Focus 1 - Soğutma Sistemi ve Hararet Sorunları

[Mehmet Ozyurek]

Allah Allah...

Ama bence ustaların sesini dinleyin...

[Murat Oktor]

Allah Allah...

Ama bence ustaların sesini dinleyin...

'Ama bence ustaların sesini dinleyin...' derken ne anlamda. Bende ustanın sözünü dinledim zaten. Bana bir sürü aynı arızadan geldiğini ve bu tür çözüm ürettiklerini söyledi, bende güvendim ve yaptırdım. Bunu mu kastettiniz.

3 Ocak 2009 tarihinde Murat Oktor tarafından düzenlendi

[Mehmet Ozyurek]

Yook Murat Bey..

Kakilli iyi bir ustadır sözüm yoktur ama..

Keşke orjinali bozulmasın diyen Yaşar ve Çağlar, Ford eğitimi almış ustalardır...

[Murat Oktor]

Yook Murat Bey..

Kakilli iyi bir ustadır sözüm yoktur ama..

Keşke orjinali bozulmasın diyen Yaşar ve Çağlar, Ford eğitimi almış ustalardır...

Mehmet Bey bende ne yapacağımı şaşırdım. Gittiğim ustalar arasında hangi ustaya sorduysam net bir cevap alamadım. Termostatı değiştirdik, iki bidon antifiriz harcayarak havasını aldılar, olmadı delik delip termostatı mıncıklattık, gölcükteki ustada motor üst kapak contasının yanmış olabileceğini söyleyerek değiştirip deneyecekti vakit olmadığından değiştirtmedim.

Açıkçası bende ne yapacağımı şaşırdım ve en son ustayı değiştirip Kakillioğluna gittim. Çözüm oldumu, oldu ama hala bu söylenenlerden sonra (önce de vardı) şüphem var. Dediğiniz gibi ustaların sözünü dinleyeceğim. Saygılar.

[Çağlar Bayur]

Su için kullanılan hararet müşürünün, beyine ileteceği bilgi ne kadar sağlıklı olacak, bunu montajı yapan usta bile bilemez , zira test edilmiş bir verisi, yapılmış çalışma sonuçları yok. Ayrıca su eksilterek hararet yükselmesi durumunda, Ford un , sıcaklığı bloktan okuyarak conta yakmanızı engelleyecek olan sistemini de iptal etmiş durumdasınız.

Probleminizin sebebi-doğru çözümünü bilemem ama, yapılan bu değişim ile, (varsa) arızanın sonucunu görmeniz engellenmiş oluyor o kadar, yani mesela görsel olarak hararet ibreniz sabit duruyor, ama arka plandaki arıza devam ediyor, soğutma suyu ile ilgili bir hadisenin de devamı, motor rektifiyesidir.

Yaşadığımız tecrübeler ile aklımıza gelenler bunlar.

[Murat Oktor]

Su için kullanılan hararet müşürünün, beyine ileteceği bilgi ne kadar sağlıklı olacak, bunu montajı yapan usta bile bilemez , zira test edilmiş bir verisi, yapılmış çalışma sonuçları yok. Ayrıca su eksilterek hararet yükselmesi durumunda, Ford un , sıcaklığı bloktan okuyarak conta yakmanızı engelleyecek olan sistemini de iptal etmiş durumdasınız.

Probleminizin sebebi-doğru çözümünü bilemem ama, yapılan bu değişim ile, (varsa) arızanın sonucunu görmeniz engellenmiş oluyor o kadar, yani mesela görsel olarak hararet ibreniz sabit duruyor, ama arka plandaki arıza devam ediyor, soğutma suyu ile ilgili bir hadisenin de devamı, motor rektifiyesidir.

Yaşadığımız tecrübeler ile aklımıza gelenler bunlar.

Dedikleriniz son derece doğru. Müşürü eski yerine taktırmam durumunda usta açmış olduğu bu deliği kapatabilir değilmi?

[Çağlar Bayur]

Kapatılır , güzel bir dolgu yapılır, ama sonrasında su sızdırmazlığına devamlı bakılmalı, zira termostat yuvası, soğutma sisteminin en basınç gören, sıcak soğuk farkının en yüksek olduğu parçasıdır.

[Murat Oktor]

Bu işlem yapıldıktan sonra bu sızdırma takibini, gözlemini yedek su deposundan bakarak bende yapabilirim öyle değilmi.

3 Ocak 2009 tarihinde Murat Oktor tarafından düzenlendi

[Mehmet Ozyurek]

Ben sorunun başını kaçırdım bulamıyorumda...

Bu arabadaki sorun kısaca iki cümle ile nedir.. ?

[Murat Oktor]

Mehmet bey, hararet ile başladı bütün sorun. Kırmızı bölgeye geliyordu hararet. Gauge menüdeki hararet bölümünde de 120-121 derecelere gelip ayağımı gazdan çekince hem ibre orta noktaya hemde dijital gösterge 107 dereceye geliyor ve tekrar gaz pedalına basınca kısa bir süre sonra aynı olaylar tekrar ediyordu.

3 Ocak 2009 tarihinde Murat Oktor tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

Ve sanırım devirdaim hiç değişmemişti?

[Murat Oktor]

Evet Çağlar bey, Araç 2007 şubattan bu yana bende ve ben devirdaimi değiştirtmedim. Benden önce değişmiş mi bilimiyorum. Ama büyük ihtimalle değişmemiştir. Ben Triger, baskı balata, Z-rot, anten, termostat ve en son müşürün yerini değiştirttim.

3 Ocak 2009 tarihinde Murat Oktor tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

Keşke sağına soluna tesisata bıçak attırmadan önce, devirdamimi değişseydiniz, hem zararı da olmaz.

[Murat Oktor]

Keşke ama gittiğim ustalar sağolsun.

[Murat Aldağ]

Evt bende de bir kere bu sorun meydana geldi ancak herhangi bir işlem yapmadım daha önce devirdaimi değiştirecem..

[Osman Ünal]

Şu hararet işi çok ilginç, bugüne kadar 3 farklı focus kullandım ve hiç birinde böyle bir sorun yaşamadım. Şirket içinde ben hariç focus'u olan 5 arkadaşım daha var onlarında böyle bir sorunla karşılaştığını duymadım. Tek fark hiç birimizde lpg'li focus yok, her nedense lpg'li focus'ların derdi bitmiyor.

[Murat Oktor]

Osman bey çok güzel söylemişsiniz. Şimdi ne yapalım. Lpg'yi söktürelimmi araçtan. Taktırırken kimse söylemediki bu araç lpg'yi kabul etmiyor diye. Saygılar.

[Murat Aldağ]

Ben focusların lpg kabul etmediklerine katılıyorum kaç tane servise gittiysem aynısı söylediler..

[Barbaros Gökçekurt]

Murat bey; focusların hararet okuyucusu, bloktan okur ve bu çok sağlıklı, yen, nesil bir sistemdir. Bunu alarak, motor suyundan okumayı sağlamak ne kadar sıhhatlidir bileme, umarım ileride çok daha fazla bir motor masrafı açmaz, veya bu değişiklik yüzünden beyin aracı sebebsiz yere stop ettirmez.

Barbaros bey; aracınız kaç km de ve hiç devirdaim değişti mi?

aracım 85 binde lakin devir daim değiştimi bilmiyorum siz söyleyince aklıma geldi bir ara bir arkadaş bu motordan değişik bir ses geliyor devirdaim pompana bir baktır demişti sizce ondanmıdır zaten şu andada motor arıza ikaz lambam yanıyor da

[Çağlar Bayur]

Devirdaim gibi mekanik parçalar, arıza lambasını yakmaz.

[Mehmet Ozyurek]

Lpg bağlantısında abuk bir hata yoksa;

Klasik üst kapak hava yapması problemi gibi görünüyor..

Bu sorunun çözümü de otosanca teknik servis bülteniyse servislere duyurulmuştur.. Bence Yaşar Usta bir görsün..

[Barbaros Gökçekurt]

Lpg bağlantısında abuk bir hata yoksa;

Klasik üst kapak hava yapması problemi gibi görünüyor..

Bu sorunun çözümü de otosanca teknik servis bülteniyse servislere duyurulmuştur.. Bence Yaşar Usta bir görsün..

mehmet abicim yaşar ustayı çıkaramadım ben o kim nerede urfadamı

[Hasan Basri Bayraktar]

mehmet abicim yaşar ustayı çıkaramadım ben o kim nerede urfadamı

Yok Urfada değil Kayseride .

[Barbaros Gökçekurt]

Devirdaim gibi mekanik parçalar, arıza lambasını yakmaz.

katalitik(yanlış isimlendiriyor olabilirim egzostun motordann çıktıktan sonraki ilk bombesi birde fiş giriyor ayrıca) yakarmı

Yok Urfada değil Kayseride .

ben birden bana cevap verdi sandımda onedenle böldüm pardon

[Çağlar Bayur]

Elektronik sensörlerin arızasında lamba yanar, zaten bunun için tasarlanmıştır.