Akü (Markalar, Sorunlar, Çözümler)

[Servet Aydın]

12v 2 amper

%99 tam regüle değil. Trafo 12volt olmalı. 1.41 hesabı ile boşta 17 volt olacak. Düşük akım trafo olduğu için akü çok keyifle dolar. 15 volt civarı olunca şarjdan çıkar. Arada bir ısıyı konrol et cihazın veya voltaj hattına seri lamba bağla. 12volt sinyal ampülü ideal olacaktır.

[Mustafa Yanar]

Servet Aydın yazdı:

%99 tam regüle değil. Trafo 12volt olmalı. 1.41 hesabı ile boşta 17 volt olacak. Düşük akım trafo olduğu için akü çok keyifle dolar. 15 volt civarı olunca şarjdan çıkar. Arada bir ısıyı konrol et cihazın veya voltaj hattına seri lamba bağla. 12volt sinyal ampülü ideal olacaktır.

Ağabey teşekkür ederim, bugün akülü arabada da dikkatimi çekti voltaj 15 üzeri çıkınca voltajı aşağı indiriyor sonra sabitliyor. Akülü arabanın mp3 çalarına evdeki küçük hoparlörlerden baplafım bşr de antene bakır kablo taktım ama akükü arabanın şarjı dolmuyor. Sebebi bu bağladıklarım olabilir mi yoksa şarj cihazında veya aküde sorun mu var. Akü 3 aylık

19 Haziran 2020 tarihinde Mustafa Yanar tarafından düzenlendi

[Mustafa Tüfekçi]

Picassonun akü gitti. 10 v ile marş basmıyor. 2010 1.6hdi C4 grand picasso. Akü ne alacaz. Nette ,60 70 75 diyor. Kitapçıkda değeri göremedim

[Ali Gök]

@Ali Darbaz nerdesin yahu . tam senin tez yazacağın konu varmış burda

[Ali Darbaz]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Picassonun akü gitti. 10 v ile marş basmıyor. 2010 1.6hdi C4 grand picasso. Akü ne alacaz. Nette ,60 70 75 diyor. Kitapçıkda değeri göremedim

 

Sana varta d24 oluyor, 

https://www.tr.varta-automotive.com/tr-tr/urunler/varta-blue-dynamic/560-408-054

 

[Mustafa Tüfekçi]

74 Luk varta aldık. 550 ye. 500 e Bosch da vardı 72 lik İnci yi de 550 600 de dediler. Ama varta bayi az. İns garanti ile uğraşmayız yol da izde. 

Üstünde 72 lik çekilmiş tarihini göremedim

[Koray Demir]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

74 Luk varta aldık. 550 ye. 500 e Bosch da vardı 72 lik İnci yi de 550 600 de dediler. Ama varta bayi az. İns garanti ile uğraşmayız yol da izde. 

Üstünde 72 lik çekilmiş tarihini göremedim

Hayırlı olsun. İnci akü yerli olmasına rağmen pahalıymış. 

[Gencay Bengli]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

74 Luk varta aldık. 550 ye. 500 e Bosch da vardı 72 lik İnci yi de 550 600 de dediler. Ama varta bayi az. İns garanti ile uğraşmayız yol da izde. 

Üstünde 72 lik çekilmiş tarihini göremedim

Akü garanti kağı üzerinde bir seri no olacak.

onu aşağıdaki linkten kontrol ederek üretim tarihi bilgisini sorgulayabilirsiniz.

http://karatguc.com/index.php/tr/seri-no-sorgulama

 

[Mustafa Tüfekçi]

Koray Demir yazdı:

Hayırlı olsun. İnci akü yerli olmasına rağmen pahalıymış. 

Yetkili servis aradım varta 72 ye 850 dedi.

 

Sanayide varta aradım yok Bosch u 72 lik 500 diyen oldu parçacı. Akucu aynısına 580 dedi.

 

İnciler 550 600 dedi. Yiğit vardı 480 dedi. Varta yoktu sanayide. Bı yer söylemişlerdi oraya gittim 74 e 550 dedi inci de aynı para olur dedi. Varta aldık . Bı kaç yerde daha askam pazarı 600 fiyat. Verdiler inciye.

 

 

Gencay Bengli yazdı:

Akü garanti kağı üzerinde bir seri no olacak.

onu aşağıdaki linkten kontrol ederek üretim tarihi bilgisini sorgulayabilirsiniz.

http://karatguc.com/index.php/tr/seri-no-sorgulama

 

Aynen baktım 2020 4. Çeyrek mali idi. Çelik olan eskisinden göremedim

Bisiyin yan sanayisi dedi çelik e 

 

 

Nette zaten fiyatlara baktım . Ordan kıyasladığım

 

 

[Ahmet İhsan Akşen]

Metin Akbal yazdı:

Power supply 12.2 ye kadar sarj edebildi

Normal, çıkış 12 V zaten

 

alın 120-130 TL ye bir akım sınırlamalı DC DC dönüştürücü, birde kullanılmayan eski notebook adaptörü, her işte kullanırsınız.

16 V 3.3 A özel sınırlayıp şarj ettim geçen, gözünün feri sönmüştü.

 

 

 

[Metin Akbal]

Normal, çıkış 12 V zaten [emoji4]
 
alın 120-130 TL ye bir akım sınırlamalı DC DC dönüştürücü, birde kullanılmayan eski notebook adaptörü, her işte kullanırsınız.
16 V 3.3 A özel sınırlayıp şarj ettim geçen, gözünün feri sönmüştü.
 



 
 

Bende otoparkta kaldım notebook adaptörü ile şarj etmiştim[emoji4]

[Selçuk Bakış]

Oraya birde akülü araba şarjı ekleyelim ?

[Tansu Kalafatoğlu]

Corolla e210 yani son kasada fabrikada takılan mutlu akü insanları bezdirmiş durumda. 200km’deki 2021 model araç aküden dolayı yolda kalıyor, çekici ile servise götürülüyor aküsü değiştiriliyor. Mutlu mu çok kötü akü yapıyor yoksa toyota’ya verilen aküler mi dandik bilmiyorum ama yeni akü alırken yüzüne bakmayacağım bir marka artık benim için. 

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Corolla e210 yani son kasada fabrikada takılan mutlu akü insanları bezdirmiş durumda. 200km’deki 2021 model araç aküden dolayı yolda kalıyor, çekici ile servise götürülüyor aküsü değiştiriliyor. Mutlu mu çok kötü akü yapıyor yoksa toyota’ya verilen aküler mi dandik bilmiyorum ama yeni akü alırken yüzüne bakmayacağım bir marka artık benim için. 

 

Akü alıp gelmek yerine , çekici ile aküye gitmek maliyetli olmuş. İnci akü servisi arasam gelir. Telefonunu kayıt et. Çekiciye para vermesinler. 

https://www.inciaku.com/tr/iletisim/arayin-gelelim/

9 Mayıs 2021 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Metin Akbal]

Corolla e210 yani son kasada fabrikada takılan mutlu akü insanları bezdirmiş durumda. 200km’deki 2021 model araç aküden dolayı yolda kalıyor, çekici ile servise götürülüyor aküsü değiştiriliyor. Mutlu mu çok kötü akü yapıyor yoksa toyota’ya verilen aküler mi dandik bilmiyorum ama yeni akü alırken yüzüne bakmayacağım bir marka artık benim için. 

Yeni arabalara 40 50 ah falan takıyorlar bununda etkisi olabilir mi?

Benim ilk akü sanırım 50 ah Varta 2.5 sene gitti. Youtube da aynı arabaya baktım 50 ah çıktı.

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

 

Akü alıp gelmek yerine , çekici ile aküye gitmek maliyetli olmuş. İnci akü servisi arasam gelir. Telefonunu kayıt et. Çekiciye para vermesinler. 

https://www.inciaku.com/tr/iletisim/arayin-gelelim/

200km’de araç garantili. Ne uğraşacan, arıyorsun servisi, çekici ile geliyor  

Metin Akbal yazdı:

Yeni arabalara 40 50 ah falan takıyorlar bununda etkisi olabilir mi?

Benim ilk akü sanırım 50 ah Varta 2.5 sene gitti. Youtube da aynı arabaya baktım 50 ah çıktı.

Benim mazda’da 50’lik akü vardı 5 yıllık. Soğuk havada bile çok rahat marş basıyordu. Kapasitede sıkıntı yok bence. Akü acayip dandik. Şarj almıyor, tutmuyor, veremiyor vs. bahsedilen kapasite gerçek dışı diye düşünüyorum

[Murat Sahın]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

200km’de araç garantili. Ne uğraşacan, arıyorsun servisi, çekici ile geliyor  

Benim mazda’da 50’lik akü vardı 5 yıllık. Soğuk havada bile çok rahat marş basıyordu. Kapasitede sıkıntı yok bence. Akü acayip dandik. Şarj almıyor, tutmuyor, veremiyor vs. bahsedilen kapasite gerçek dışı diye düşünüyorum

Mutlu olmasına bakma, toplu olarak ucuza vermek için maliyetten kaçıyorlar  Akü mutlu marka ama mutlu kalitesinde değil.

 

Bu arada mutlu da eski kalitesinde değil gibi. Astra'da 2 yıl dolmadan ölmüştü. Bayi arkadaşım, başka markaların da satışını yapıyor. Mutluyu garantiye veririm ben, değiştirir sıfırını yollarlar zaten, sana inci takalım demişti. Sebebini sorduğumda mutludan çok şikayet geliyor demişti. 

[Ali Osman SEVİM]

Murat Sahın yazdı:

Mutlu olmasına bakma, toplu olarak ucuza vermek için maliyetten kaçıyorlar  Akü mutlu marka ama mutlu kalitesinde değil.

 

Bu arada mutlu da eski kalitesinde değil gibi. Astra'da 2 yıl dolmadan ölmüştü. Bayi arkadaşım, başka markaların da satışını yapıyor. Mutluyu garantiye veririm ben, değiştirir sıfırını yollarlar zaten, sana inci takalım demişti. Sebebini sorduğumda mutludan çok şikayet geliyor demişti. 

Hazır siz mutlu meselesine değinmişken bende yeni konu açmayım kalabalık yapmasın burdan devam edeyim. Bizim C4 de sağolsun 2 yıl içinde 3 adet Mutlu AGM 70A akü yedi. ?

Araca mana buldular gittim ölçtürdüm, tam uykuda ( aracın tam uyuması yaklaşık 8-10 dk sürdü) 0,14 A çıktı. Ama baktım ki obd cihazını da soketinde takılı unutmuşum bu değer o şekilde çıktı. Bu durum için konu açmıştım oraya ekleme yapacağım. Bir sıkıntı var araç fazla kullanımıyor, hatta şehir içi hiç kullanılmıyor hafta sonları bazen 30 km lik yola gidiyor ve geliyor. Özellikle pandemi başlagıcından sonra bazen 1 aya yakın da yattığı da oldu. tabii ki arada yine marş almadığı da oldu.

10 Haziran 2021 tarihinde Ali Osman SEVİM tarafından düzenlendi

[Murat Sahın]

Ali Osman SEVİM yazdı:

Hazır siz mutlu meselesine değinmişken bende yeni konu açmayım kalabalık yapmasın burdan devam edeyim. Bizim C4 de sağolsun 2 yıl içinde 3 adet Mutlu AGM 70A akü yedi. ?

Araca mana buldular gittim ölçtürdüm, tam uykuda ( aracın tam uyuması yaklaşık 8-10 dk sürdü) 0,14 A çıktı. Ama baktım ki obd cihazını da soketinde takılı unutmuşum bu değer o şekilde çıktı. Bu durum için konu açmıştım oraya ekleme yapacağım. Bir sıkıntı var araç fazla kullanımıyor, hatta şehir içi hiç kullanılmıyor hafta sonları bazen 30 km lik yola gidiyor ve geliyor. Özellikle pandemi başlagıcından sonra bazen 1 aya yakın da yattığı da oldu. tabii ki arada yine marş almadığı da oldu.

Şu an linea'da inci takılı. Aynen dediğiniz gibi, pandemi sebebiyle uzun süreler yattı, hep tek marş ile çalıştı. Her seferinde de azıcık yol gittiği için şarj edemedi, en sonunda şüphe üzerine gidip hem dinamoyu hem aküyü ölçtürdüm, ikisi de sağlam çıktı, usta biraz yol yap dedi. Divane gibi geze geze şarj ettirdim  

[Ümit Türk]

Murat Sahın yazdı:

Şu an linea'da inci takılı. Aynen dediğiniz gibi, pandemi sebebiyle uzun süreler yattı, hep tek marş ile çalıştı. Her seferinde de azıcık yol gittiği için şarj edemedi, en sonunda şüphe üzerine gidip hem dinamoyu hem aküyü ölçtürdüm, ikisi de sağlam çıktı, usta biraz yol yap dedi. Divane gibi geze geze şarj ettirdim  

Aracın yakıt masrafı yetmiyormuş gibi aküyüde doyurmakda ayrı bir dert. 

Sürücü hayatımda kendi aracımla ilk kez aküm bitti.  Oda şimdi kullandığım daciada 2013 üretimli çelik akü bitmişti. Soğuk bir karlı havada markete gitmek için eşimle araca bindik birde ne göreyim mefta olmuş. Hugel 60A taktırdım. Canavar gibi. Aküye tarih yazdırmadım.  Bozulur yada biterse yenisini alıcam. 2-3 sene götürür demişti. 

[Ahmet İhsan Akşen]

Metin Akbal yazdı:

16 V 3.3 A sınırlayıp şarj ettim geçen, gözünün feri sönmüştü.

O fer yine söndü ve marş almadı 3 hafta tam kapanma sonrası Takviye ile şarj ettim sıkıntı yok şuan, 12 V lardaydı, 1000 km uzun yol git gel sonrası 12.2 lere çıktı. 4 senelik, kışın değişecek gibi.

[Metin Akbal]

O fer yine söndü ve marş almadı 3 hafta tam kapanma sonrası [emoji4] Takviye ile şarj ettim sıkıntı yok şuan, 12 V lardaydı, 1000 km uzun yol git gel sonrası 12.2 lere çıktı. 4 senelik, kışın değişecek gibi.

Yazı çıkarır umarım [emoji16]

[Gencay Bengli]

Ahmet İhsan Akşen yazdı:

O fer yine söndü ve marş almadı 3 hafta tam kapanma sonrası Takviye ile şarj ettim sıkıntı yok şuan, 12 V lardaydı, 1000 km uzun yol git gel sonrası 12.2 lere çıktı. 4 senelik, kışın değişecek gibi.

Aynı durumdayım. Nerde trak orda bırak seklinde tedirgin tedirgin geziyorum. 

[Ali Darbaz]

Ahmet İhsan Akşen yazdı:

2 V lardaydı, 1000 km uzun yol git gel sonrası 12.2 lere çıktı

 

Orada bir sıkıntı var. Full şarj olması gerekirdi. 

Gencay Bengli yazdı:

Nerde trak orda bırak seklinde tedirgin tedirgin

 

Öyle yapmayın, beyinler çöker, yazılımsal kayıplar olabilir. Hard reset atılınca windows çökmesi gibi düşünün. Benim BCM çöküyordu, kadranlar , ekranlar çalışmıyordu. En cok arıza veren parça bcm bizde. En pahalı parcalardan biride bcm. Ortalama 2800 tl 

[Ahmet İhsan Akşen]

Ali Darbaz yazdı:

Orada bir sıkıntı var. Full şarj olması gerekirdi. 

14.3V araç çalışırken