2010 Dodge Journey R/T 2.0 CRD DSG 6 ileri

[Çağlar Bayur]

54 dakika önce, Dogan Arsiray yazdı:

Çin malı wrangler jantı taklidi. 17 inç. 5x127. 

foto?

[Doğan Arşiray]

bisikletli foto var ya, daha gerilerde. o işte.

[Çağlar Bayur]

yeni sandıydım her ay yeni jant

[Doğan Arşiray]

Orijinal Dodge jantı bulsam takacağımda bulunmuyor.

[Sertaç Özdenli]

On 03.10.2018 at 13:52, Dogan Arsiray yazdı:

fren hortumları değişti aracın fren hissi çok daha iyi oldu. demekki gerçekten de kronik hortum problemi varmış bu araçlarda. ayrıca akü yü yeniledim. aracın düşük hızdaki vites geçişleri yumuşadı ilginç bir şekilde. ne yazıkki, R den D y e alınca oluşan problemde belirgin iyileşme elde edememişim. Kışın duruma göre karar vereceğim.

 

Doğan Bey Merhaba;

Acaba fren hortumlarını nerede değiştirdiniz ve maliyeti ne kadar oldu.

Benim aracımdada frene tam bastıktan sonra, ayağımı çekince yaklaşık 1,5 saniye bekliyor ve araba ondan sonra kalkışa geçiyor.

 

[Doğan Arşiray]

Merhaba, rockauto.com sitesinden aldım. alacaksanız parça numaralarını yazarım uğraşmazsınız. Fren hortumlarından sonra çok iyi oldu pedal dozlaması ve freni bırakması. Takılma hissi bir daha gerçekleşmedi.

 

Sizin şanzıman durumları nasıl?

[Sertaç Özdenli]

9 dakika önce, Dogan Arsiray yazdı:

Merhaba, rockauto.com sitesinden aldım. alacaksanız parça numaralarını yazarım uğraşmazsınız. Fren hortumlarından sonra çok iyi oldu pedal dozlaması ve freni bırakması. Takılma hissi bir daha gerçekleşmedi.

 

Sizin şanzıman durumları nasıl?

 

İstanbul trafiğinde dur kalklarda problem yaşayabiliyorum. Duruşlarda ayağımı frenden çektiğimde 1 - 1,5 saniye kendini bırakmıyor. Ayrıca düşük devirlerde, düşük hızlarda ayağımı gazdan çektiğimde araba ileri geri bir yalpa yapıyor. Nisan ayında aldım bu aracı ve beni en çok endişelendiren sıkıntı budur. Yoksa araç benim gibi 2 küçük çocuklu bir aile için çok ideal ve kullanışlı bir SUV. Ama Dodge'un yeterli bir servis ağı olmadığındani siz değerli tecrübeli arkadaşlarımıza danışma durumum doğuyor.

[Doğan Arşiray]

Bu konuyu açtığımda almıştım ben de. Okuduysanız benzerlik taşıyan bir durum var mı zaten fark edersiniz. Ancak fren hortumlarının fren pedalının davranışına etkisini, değiştirince hemen gördüm. O nedenle mutlaka değiştirmek lazım diye düşünüyorum çünkü bu araçlarda dünya çapında frenlerle ilgili şikayetler çok yaygın mış. Giderken kiltlenen yada kalkarken kilitli kalan kaliperler filan hep hortumlardan oluyor belli ki. Yoksa kaliper psitonalrı paslanmadığı sürece neden takılı kalsın ki.

 

Trafikte yada düşük hızdaki karasızlık kaynaklı sert geçişler yada vuruntu hisleri bence normal çünkü,  tork konvertörünün affediciliği , debriyajlı sistemlerde bulunamıyor.

 

Servis ağı Fiat biliyorsunuz. Parayı verince herşeyi yenisiyle değiştirmeye çok meraklılar ama. 

[Doğan Arşiray]

On ‎29‎.‎06‎.‎2018 at 23:21, Mehmet Göktürk yazdı:

Enteresan... kötü mazota dayanıklı.. enjektörler tek tek değişebilir. Sesli çalışır. Yüksek devirde az mı yakıyordu saçma sapan değişik bi avantajı vardı.

 

Motor çok gürültülü bence. O dizel gürültüsünü motordan azaltmanın bir  yolu varmı merak ediyorum. 

 

[Sertaç Özdenli]

On 16.10.2018 at 17:34, Dogan Arsiray yazdı:

 

Motor çok gürültülü bence. O dizel gürültüsünü motordan azaltmanın bir  yolu varmı merak ediyorum. 

 

 

Kısa- orta sürelerde kullanırken gaza biraz yüklenince dizel motorun sesi güzel geliyor, fakat kullandığım süre arttıkça, özellikle yoğun trafikte motor sesi fena kafa şişiriyor. 😅

 

Belki kabin yalıtımı için bir şeyler yapılabilir.

[Doğan Arşiray]

ben motor bölümünden camın altına doğru , zaten imalatçısı olduğumuz akustik panellerden kesip yapıştırarak, bir miktar ses kesebildim. ancak titreşim kaynaklı gürültüleri kesmek herzaman çok zor dur. ayrıca kabin içinden, ön göğüsün altından da gelen sesi kesmek lazım ki, her yeri sökmeden pek zor gibi.

[Doğan Arşiray]

yol bilgisayarına göre, 4500 km ve 91 saat ortalaması 6.4litre /100 km de. Ortalama hız görüldüğü gibi baya şehir içi ayarında. Her gün gittiğim yolun, 16 km si sürekli dur kalk ve yokuşlu, 68 km si ise sürekli sabit hızla gidilen boş yol. 

 

hava soğuyunca sol arka yan sanayi jant kaynaklı olan ve ancak minimize edebildiğim titreşimler tamamen gitti. herhalde lastikler yürüdükçe, soğuk havadan ötürü daha az ısındıkları için böyle oluyor.

 

şanzıman ise hala aynı. daha kötü değil ilginç şekilde. yani artan oranda bir bozulma söz konusu değil. ancak ilk aldığım halden çok daha iyi. stop etme durumu sadece geriden ileriye takınca ve hiç beklemeden freni bırakırsam oluyor. boşta dururken ileri takınca olmuyor. 1 sn kadar bekleyince olmuyor.  yağı değiştirsem ne olur acaba diye merak içindeyim. vites geçişleri düşük hızlarda çok ani oluyor. zaten o ilk vites geçişindeki olay da birden debriyajı bırakır gibi yapmasından ileri geliyor. normal sürüşte titreşim vuruntu vs hiç birşey yok.

 

referansı sağlam bir şanzımancı olsa, belki bir fikir verebilirdi. 

 

 

31 Ekim 2018 tarihinde Dogan Arsiray tarafından düzenlendi

[Çağlar Bayur]

On 18.10.2018 at 11:06, Dogan Arsiray yazdı:

zaten imalatçısı olduğumuz akustik panellerden

nasıl panel onlar? rezonans önleyici de var mı? yanmayan aluminyum gibi?

[Doğan Arşiray]

Cam elyafi. Disi normalde kumas kaplaniyor. Aluminyum yuzey ile ses yalitimi olmaz. Ses dalgalarinin cam elyafi lifleri arasinda yutulmasi ile bazi frekanslardaki yansimayi kesiyorsunuz 

[Çağlar Bayur]

27 dakika önce, Dogan Arsiray yazdı:

Cam elyafi. Disi normalde kumas kaplaniyor. Aluminyum yuzey ile ses yalitimi olmaz. Ses dalgalarinin cam elyafi lifleri arasinda yutulmasi ile bazi frekanslardaki yansimayi kesiyorsunuz 

http://www.dynamat.com/automotive-and-transportation/automotive-restoration/dynaplate/

şunlardan demek istedim. Türkiye de üretimi var mıdır?

[Doğan Arşiray]

bence yoktur. zaten bunu journey uygulamak için kesmek lazım ki feci zor. iki gün belim ağrıdı abuk subuk uzanmaktan.

[Ali Gök]

Çağrı merkezlerinde duvarlara yapılan yalıtımda bu malzeme mi

 

İş yerimde yan ofislere ses gidiyor duvardan diye yaptırmıştık

[Doğan Arşiray]

ta kendisi. 

bu ürün bizim ürün.  el emeği göz nuru vallahi.

https://www.amazon.com.tr/Kumaş-Kaplı-Akustik-Panel-60/dp/B07K1BN85S/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1541056268&sr=8-1&keywords=akustik+panel

[Ali Gök]

anladım şimdi. duvarın kalınlığı ne kadar fazla olursa olsun sesi kesmiyor ama bu ses yalıtım malzemesi ile alçıpan duvardan ses gitmesine engel oldular yalıtım ile.

 

çok başarılı bir malzeme 

[Doğan Arşiray]

Sadece amac sesi engellemek degil. Belli hesaplamalara gore yerlestirildiklerinde istenmeyen cinlamalari keser, sesin netligini arttirir.

[Doğan Arşiray]

bursaya iş için gittim. giderken 5.8 e düştü, dönerken 6 ya çıktı. 1880 kg araç için bence çok iyi değerleri. 5500 km olmuş sıfırlayalı. yağ değişimi zamanı geldi uyarısı çıktı bu arada. demek ki değişim aralığı 15000 km civarında bu motor için.

[Mehmet Ozyurek]

Tüketim çok iyi.  

[Doğan Arşiray]

aynı motorun kullanıldığı 170 hp passatlar 4.8 litre filan yakıyormuş. demekki gerçekten ekonomik bir motor bu.

[Doğan Arşiray]

şanzıman yağını değiştirttim. aracın tüm vites hareketleri  yumuşadı. ayrıca düşük hızdaki kararsız kalma durumlarını gözlemlemedim. gözleme devam. stop etme durumunu denemem lazım. çıkan yağın rengi sarı idi. konulan yağ beyaza yakın çift kavrama yağı. sistemin içindeki  yağın %80 ini yenileyebildik. 

[Sami Demirpaz]

İnşallah olumlu sonuç alınır.