İtalyan Üzümü: Giulietta 1.4 TB Multiair TCT

[Selim Bilgin]

Ahmet Gül yazdı:

Ağırlık sensörlerini de alsak? Hatta far yıkamayı da. 

 

Maliyet hesaplaması yapmadım abi, kurcalayalım bi. Anlatmıştım, Jetta’da öyle yaptım ama para ve enerji lazım. 

 

Bi bakayım parça kodlarına. 

[Selim Bilgin]

Yıkama şart değil bu arada muayene için, oto yükseklik ayarı şart.

Yıkama olmadan kusursuz geçmiştim muayeneden Jetta ile. 

 

[Ahmet Gül]

Selim Bilgin yazdı:

 

Maliyet hesaplaması yapmadım abi, kurcalayalım bi. Anlatmıştım, Jetta’da öyle yaptım ama para ve enerji lazım. 

 

Bi bakayım parça kodlarına. 

Yurtdışından ucuza buluruz bence. Türkiye’de yaptıracağın fiyata orijinal alırız. 

[Selim Bilgin]

80.000'i devirdik, bakım zamanı geldi.

 

Malzemeler hazır, yakında operasyon var. Bu sefer radyatör taşma kabı, antifriz ve bujileri de değiştireceğim.

Alfa kutulu orijinal yağ filtresi Türkiye'de yok bu arada, Alamanya'dan almıştım. Bize özel. TR'deki yetkili servisler Opar kullanıyor.

 

[Mustafa Tüfekçi]

Benimde yağ değişimi geldi. Netten lique Molly 5w40 alacam da kendi sitesinden mi alsak sanayide 5 litre 270 lira

[Sinan Akgöl]

Motul candır 👍 Selim senin motor x clean efe kullanmıyor mu?

13 Eylül 2019 tarihinde Sinan Akgöl tarafından düzenlendi

[Selim Bilgin]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Benimde yağ değişimi geldi. Netten lique Molly 5w40 alacam da kendi sitesinden mi alsak sanayide 5 litre 270 lira

 

İnternetten alıyorum ben, N11’de sağlam satıcılar var. Senin JTD 5w40 mı istiyor?

Sinan Akgöl yazdı:

senin motor x clean efe kullanmıyor mu?

 

Yok, Fiat’ın Euro5 ve öncesi tüm benzinlileri 5w40, multiair olunca Acea C3 istiyor ki piyasada sadece Motul, Liqui Moly ve Castrol’ün uygun yağı var. 

 

Euro6 ile birlikte Acea C2 0w30’a geçti tümü. 

[Mustafa Tüfekçi]

Selim Bilgin yazdı:

 

İnternetten alıyorum ben, N11’de sağlam satıcılar var. Senin JTD 5w40 mı istiyor?

 

Yok, Fiat’ın Euro5 ve öncesi tüm benzinlileri 5w40, multiair olunca Acea C3 istiyor ki piyasada sadece Motul, Liqui Moly ve Castrol’ün uygun yağı var. 

 

Euro6 ile birlikte Acea C2 0w30’a geçti tümü. 

Hem 5w40 hem kalite istiyor. Evvelden 5w30 koydular galiba. Biraz kalın mıdır 5w40 

[Selim Bilgin]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Hem 5w40 hem kalite istiyor. Evvelden 5w30 koydular galiba. Biraz kalın mıdır 5w40 

 

Liqui Moly ve Motul sitesinden baktım da 5w30 görünüyor yav seninki için.

 

[Çağlar Bayur]

Selim Bilgin yazdı:

Liqui Moly ve Motul sitesinden baktım da 5w30 görünüyor yav seninki için.

türk facessinde km ye göre vizkozite artar teknikerleri vardır.

[Mustafa Tüfekçi]

Selim Bilgin yazdı:

 

Liqui Moly ve Motul sitesinden baktım da 5w30 görünüyor yav seninki için.

 

Kitapçığında vizikote 5w40 spec Fiat M2 mıydı neydi. Karşılayan tek yaq toptec 4100 

[Selim Bilgin]

Çağlar Bayur yazdı:

türk facessinde km ye göre vizkozite artar teknikerleri vardır.

 

20w50’ye kadar yolu var diyorsun. 

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Kitapçığında vizikote 5w40 spec Fiat M2 mıydı neydi. Karşılayan tek yaq toptec 4100 

 

Sonradan değişiyor bazen tavsiyeler. Önceki bakımda ne koydunuz? 

[Tansu Kalafatoğlu]

Neden önceki nesil antifriz seçtiniz? G13 daha yeni bir antifriz ve içinde bir miktar silikat var. Alüminyum için iyidir. 

 

Total quartz ineo c3 5-40 da sizin araca birebir uyan bir yağ. Ya da mc3. 9.55535.s2 spec var

14 Eylül 2019 tarihinde Tansu Kalafatoğlu tarafından düzenlendi

[Selim Bilgin]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Neden önceki nesil antifriz seçtiniz? G13 daha yeni bir antifriz ve içinde bir miktar silikat var. Alüminyum için iyidir. 

 

Kitapçıkta bu spec'i tavsiye ettiği için bunu aldım, detaylı bakmadım açıkçası içeriğine. Orijinal tavsiye "Paraflu Up", bu da muadili. Farklı içerikler uygun olmayan boru ve bağlantı aparatlarına zarar verebiliyor bazen.

 

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Total quartz ineo c3 5-40 da sizin araca birebir uyan bir yağ. Ya da mc3. 9.55535.s2 spec var

 

C3 ve 5w40 ise Fiat S2 spec'ini karşılıyor, ama Türkiye'de satılıyor mu bu yağ?

[Tansu Kalafatoğlu]

Selim Bilgin yazdı:

 

Kitapçıkta bu spec'i tavsiye ettiği için bunu aldım, detaylı bakmadım açıkçası içeriğine. Orijinal tavsiye "Paraflu Up", bu da muadili. Farklı içerikler uygun olmayan boru ve bağlantı aparatlarına zarar verebiliyor bazen.

 

 

C3 ve 5w40 ise Fiat S2 spec'ini karşılıyor, ama Türkiye'de satılıyor mu bu yağ?

 

İnternette olmayabilir. Ben zaten internetten yağ almıyorum. Sahte yağı kutuya koyup ya da yarı sahte yarı orijinal koyup satmak kolay. Motul için distribitörü aradım. Bağcılar güngören sanayi sitesinde yetkili satıcıya gönderdi. Oradan alıyorum. Total ve diğer yağ ürünlerini yine yetkili satıcılı daha doğrusu toptancı olan varil petrol’den alıyorum. 

 

Total şanzıman yağı fluide xld fe de yok piyasada mesela. Ama varil petrol’de (ikitelli) oluyor. Sizin yağ da vardır. Açıkçası mazda’nın kendi yağını total üretiyor. O yüzden kullanıyorum. Atf’sinden de motor yağından da çok memnunum.  

 

Antifriz olayını ben de çok araştırdım. Yine mazda etiketli fl22 koymam lazımdı. O sıra piyasada yoktu. Sizin aldığınız da yoktu. Kıtlık vardı sanırım  g13 aldım son nesil. Araştırınca ikisinin de organik olduğunu fakat g13’te az miktarda silikat olduğunu öğrendim. Çok silikat fazla. Tıkanıklık yapar. Ama azı da iyidir. Alüminyumu korur. Sizin turuncu da silikat yok sanırım

14 Eylül 2019 tarihinde Tansu Kalafatoğlu tarafından düzenlendi

[Selim Bilgin]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

İnternette olmayabilir. Ben zaten internetten yağ almıyorum. Sahte yağı kutuya koyup ya da yarı sahte yarı orijinal koyup satmak kolay. Motul için distribitörü aradım. Bağcılar güngören sanayi sitesinde yetkili satıcıya gönderdi. Oradan alıyorum. Total ve diğer yağ ürünlerini yine yetkili satıcılı daha doğrusu toptancı olan varil petrol’den alıyorum. 

 

Total şanzıman yağı fluide xld fe de yok piyasada mesela. Ama varil petrol’de (ikitelli) oluyor. Sizin yağ da vardır. Açıkçası mazda’nın kendi yağını total üretiyor. O yüzden kullanıyorum. Atf’sinden de motor yağından da çok memnunum.  

 

Antifriz olayını ben de çok araştırdım. Yine mazda etiketli fl22 koymam lazımdı. O sıra piyasada yoktu. Sizin aldığınız da yoktu. Kıtlık vardı sanırım  g13 aldım son nesil. Araştırınca ikisinin de organik olduğunu fakat g13’te az miktarda silikat olduğunu öğrendim. Çok silikat fazla. Tıkanıklık yapar. Ama azı da iyidir. Alüminyumu korur. Sizin turuncu da silikat yok sanırım

 

İnternetten satan yetkili bayiler de var, hepsi sahte dememek lazım.

 

Antifirizde risk almak istemedim açıkçası, çok fark oluşturacağını düşünmüyorum. Yeni VW'ler filan G13 istiyor genelde.

 

Total motor yağı için de uğraşıp arayıp bulmaya gerek yok bence.  

[Selim Bilgin]

Bugün 80.000 km periyodik bakımımızı yaptık. Bu sefer 10.000 bekledim, erken değiştirmedim yağı.

 

Yağ, yağ filtresi, polen filtresi, bujiler, radyatör taşma kabı ve komple antifriz değişti.

Yağ dolum kapağında bir sorun vardı zor açılıyordu, onu da değiştirdim.

Yağ ve antifriz Motul, diğer tüm parçalar orijinal, yani "Ricambi Originali" kullandım.

Bakımı da bu sefer ısrarlarım sonucu Maslak'ta Mekatronik VW-Audi servisinde yaptık, Akif ustaya tekrar teşekkür ediyorum bana katlandığı için.  

[Mustafa Tüfekçi]

Selami ilettin mi 

[Selim Bilgin]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

Selami ilettin mi 

 

İlettim ilettim.  

[Selim Bilgin]

Bugün ufak şeyler yaptık yine. Bu sefer foto da çektim.

 

Saten krom yoncalarımız takıldı, silecekleri orijinal ile değiştirdim.

Son bakımda orijinal karbonlu polen filtresi olmadığı için rixenberg diye bir marka almıştım. Çok gözüm tutmadı, mann stoklara girince aldım, değiştirdim bugün. Poleni değiştirmek 1.90'a göre bir iş değilmiş ama.  Bakalım havayı filtrelemede bir fark olacak mı?

 

Yoncalar

 

Before

 

After

 

Polen Filtresi

 

 

 

Mann vs Rixenberg

 

 

Bunlar da temizken bonus

 

 

 

 

 

 

[Ali Cihangiroğlu]

aynen, D1S ve Bosch Gen5 balast, nokta.

[Selim Bilgin]

[Sinan Akgöl]

Hadi hayırlısı olsun. 

[Selim Bilgin]

Sinan Akgöl yazdı:

Hadi hayırlısı olsun. 

 

Dur daha değil.  

[Köksal Yılmaz]

Selim Bilgin yazdı:

 

Maslak oto sanayide sucuk ekmek yediğimiz yere benziyor, orası ise Çabi de oradadır, bu iş bitmiş demektir, hayırlı olsun.