Bugün Aracınız İçin Ne Yaptınız?

[Ali Kangal]

15bin'e kadar yolu var yağın. Senesi dolarsa tabi işler değişir [emoji4]

Daha var senesine 6ay oldu

[Ahmet İhsan Akşen]

Uğur Çınar yazdı:

Sani Gerşon yazdı:

40bin idealdir.

Aslinda her bakimda degismesi iyidir mazot filtresi fazla pahali birsey degil

Focus 3 ucuz ama maalesef focus 2 pahalı. Kitapçık 2 sene 30 bin diyor. Yani iki periyodik bakımda bir değişmesi gerekiyor ama seneye bende değişmesem mi dkye düşünmüyor değilim

[Koray Demir]

Ahmet İhsan Akşen yazdı:

ama seneye bende değişmesem mi dkye düşünmüyor değilim

Filtre orijinalse bir şey olmaz 2 bakımda bir olacak şekilde işini yapar.

[Ahmet İhsan Akşen]

Öyle yapıyorum zaten 7 bakımda 4 defa mazot filtresi değişti. 6 ay 10 bin km önce son bakımda değişti, bahara zaten değişmeyecek ama ondan sonraki bakım bile değişmesem mi diyorum, 2 sene dolmamış olacak, yakıtı hep Shell ve OPET den alıyorum

[Ali Kangal]

Öyle yapıyorum zaten 7 bakımda 4 defa mazot filtresi değişti. 6 ay 10 bin km önce son bakımda değişti, bahara zaten değişmeyecek ama ondan sonraki bakım bile değişmesem mi diyorum, 2 sene dolmamış olacak, yakıtı hep Shell ve OPET den alıyorum [emoji4]

Yag önemli bence 12.500km iyi

[Vasfi Gişten]

Aküsünü değiştirdim.

[Metin Uzunoğlu]

Ali Kangal yazdı:

Fazla uzun yol yapmıyorum çok degilmi 40bin

Servis iki bakımda bir yanı 30 binde değişiyor.

[Coşkun Basan]

Okay Kaygusuz yazdı:

yine bir mk4 bora hak ettigi sıcaklıga kavustu aksama 2 müsterim birde radyotör değişimim var bugun ve yarın yogunum

Ne kadar çok bozuluyor bunlar [emoji16]

Kolay gelsin bereketli olsun

 

[Okay Kaygusuz]

Coşkun Basan yazdı:

Ne kadar çok bozuluyor bunlar

Kolay gelsin bereketli olsun

 

her golf4 bora audi a3 seat hepsi elden gecmesi gerekiyor süngerler bitiyor zamanla.

saolsın

dün aksam yine bir golf 4 kalorifer işi yaptım

ardından bora radyotör değişimi yaptım günü kapattım

 

 

[Coşkun Basan]

Okay Kaygusuz yazdı:

her golf4 bora audi a3 seat hepsi elden gecmesi gerekiyor süngerler bitiyor zamanla.
saolsın
dün aksam yine bir golf 4 kalorifer işi yaptım
ardından bora radyotör değişimi yaptım günü kapattım

Benim Seat da havalandırma dan sünger atıyor idi [emoji1]

[Çağlar Bayur]

şimdi bu eskpertize girse şaselerde sök tak çıkar

[Furkan Bakırel]

Bunların ön panel ayrılabilir , fiberglasdan üretilmiş bir malzeme , civatalarinda mühür, boya vs yok tampon gibi sökülüp takılabiliyor , anlayamazlar söküldüğünü

[Yusuf Berke]

Okay Kaygusuz yazdı:

her golf4 bora audi a3 seat hepsi elden gecmesi gerekiyor süngerler bitiyor zamanla.

saolsın

dün aksam yine bir golf 4 kalorifer işi yaptım

ardından bora radyotör değişimi yaptım günü kapattım

 

Okay, Caravelle'nin ısıtmasından pek memnun değilim. Devirlendikçe ısıtma kuvvetleniyor ancak trafiğe girdin mi ılık veriyor havayı. Motor ısısı da düşüyor göstergeyi izlediğimde.

Termostat mı sorunlu, yoksa sünger sorunu bunlarda da olur mu? Fusion'un ısıtması yüzümü yakıyor en sıcağa alamıyorum bile. Ama geçen kış adam akıllı ısıtmadı Caravelle.

[Ahmet İhsan Akşen]

Motor sıcaklığı düşüyorsa termostat açık kalıyordur.

 

[Ali Kangal]

Sanırım sorunu buldum resimdeki baglantı yeri açılmış elle oynatıyorum arası açılıyor sıvı conta açılmış vidasıda gevşek ne yapmalı oraya.

 

Bu vidada gevşek boşta dönüyor

[Servet Aydın]

Yalama olmuş. Dolgu loctice ile sabitlenecek. 

Diğer plastik aksam için sökülecek, arada O ring olabilir veya keçe. Değişecek 

[Ali Kangal]

Yalama olmuş. Dolgu loctice ile sabitlenecek. 
Diğer plastik aksam için sökülecek, arada O ring olabilir veya keçe. Değişecek 

turboya etkisi olur degilmi çekişe veya yag atmasına alta ve üste servet abi

[Servet Aydın]

Her hava kaçağı basınç kaybı demek. Turbo kayıbı tolare edebilmek için daha fazla mesai harcar. Yağa gelince, tahminim manifold yağı gördüklerin ki normal. Dışarı sızmayacak, yanma odasında yanacak 

[Ali Kangal]

Her hava kaçağı basınç kaybı demek. Turbo kayıbı tolare edebilmek için daha fazla mesai harcar. Yağa gelince, tahminim manifold yağı gördüklerin ki normal. Dışarı sızmayacak, yanma odasında yanacak 

Tamam abi yarın baktırayım hayırlısı olsun sagol

[Ahmet İhsan Akşen]

İmzamdaki konuda var yeni değiştirdim o plastik boruyu. Servet abinin dediği gibi basınç düştüğü için çekiş de düşüyor kaçak olunca. Plastik boruda oring var, okla gösterdiğiniz yer sıkı sıkı bağlı değil zaten, içeri giren kısmımda var oring.

[Ali Kangal]

İmzamdaki konuda var yeni değiştirdim o plastik boruyu. Servet abinin dediği gibi basınç düştüğü için çekiş de düşüyor kaçak olunca. Plastik boruda oring var, okla gösterdiğiniz yer sıkı sıkı bağlı değil zaten, içeri giren kısmımda var oring.

Elle oynattım sallanıyor arası açılıyor imzamdaki konu yenimi yaptırdın sen ahmet bey

[Ahmet İhsan Akşen]

 

Bu mesajdaki son fotoğrafta belli oluyor, yeşil oring var, onda sıkıntı varsa hava kaçıyordur oradan.

[Ali Kangal]

Ahmet İhsan Akşen yazdı:

 
Bu mesajdaki son fotoğrafta belli oluyor, yeşil oring var, onda sıkıntı varsa hava kaçıyordur oradan.

Hepsini okudum ahmet bey yalnız orada motor sıcaklıgı 135c yazmışsın okadar degil en fazla 122c gördüm ben gauge menüde

[Okay Kaygusuz]

Yusuf Berke yazdı:

 

Okay, Caravelle'nin ısıtmasından pek memnun değilim. Devirlendikçe ısıtma kuvvetleniyor ancak trafiğe girdin mi ılık veriyor havayı. Motor ısısı da düşüyor göstergeyi izlediğimde.

Termostat mı sorunlu, yoksa sünger sorunu bunlarda da olur mu? Fusion'un ısıtması yüzümü yakıyor en sıcağa alamıyorum bile. Ama geçen kış adam akıllı ısıtmadı Caravelle.

hararet 90dn düşüyorsa termostat arızalı caravella kac model di 2004 üstünde bu sistem yok t4lerin hepsi gögüs sökülüp bu işlem yapılacak

babamın arabada istiyorda zaman yok ona

[Okay Kaygusuz]

dün aksam yine bir golf4 kalorifer işi yaptım bu haftayı kapattım bakalım yeni haftaya baslayalım persembe konya'dayım