2010 Chevrolet Cruze LS Ailenin Yeni Üyesi

[Çağlar Bayur]

Ali Darbaz yazdı:

 

Triac ne abi  

 

Bu arada  ilk yakıt ekonomisi testim. 

 

https://youtu.be/6oAMuU76Y7s

yukarıdaki iletide triacı gören geldi

[Ali Darbaz]

Kabine yansıyan titreşimi kesmeyi başardım. 

Direksiyonu kendime göre ayarlarıp iyice güzel kolunu bastırarak kapattım. 

Kadrandan gelen gıcırdama kesildi. 

 

Sırada konjektör sesinden kurtulmaya geldi. 

[Muhammet Ali Deli]

Ali Darbaz yazdı:

 

Aslında istediğim koşulllar sağlandığında 4.8 litre tüketim elde ettiğim durumlar var. 

Hiç mi basmıyorsun mübarek.  Ben duramam basarım yakar o yüzden. 

[Ali Gök]

Muhammet Ali Deli yazdı:

Hiç mi basmıyorsun mübarek.  Ben duramam basarım yakar o yüzden. 

Burdan şama 75 le gider 😂

[Ali Darbaz]

Günaydın dostlar. 

Benim klima devreye girince araba başkalaşım geçirip tüketimi körüklüyor. Bende merak ettim bakayım dedim. 

Oem parçlar hakkında harika bilgilere ulaştığım repxpert sitesinden Klima ve Krank mili kasnaklarını ölçülerini adım. 

 

 

Pulley Calculator yardımı ile hesaplatınca 1:1,2 orana sahip olduğu görünüyor. Motor 1000 devir çevirdiğinde klima 1200 devir ceviriyor  Bir konuda şu var. Bu klima kompresörünün kullanıldığı en küçük motor benim motorum.  . Saab ve Renault truck aynı kompresörü hayvan gibi motorlarda kullanıyor.  

 

 

 

 

[Ali Darbaz]

Hazır pulley Calculator elimizin altında iken birde Alternaötr hesaplıyalım. 

 

144 kran , 53 alternatör çapı olunca 1:2,72 sonucu cıkıyor.  Alternatör 1000 devirde 2717 devir atıyormuş.  Rölantide 2300 devir atıyor. 

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

Günaydın dostlar. 

Benim klima devreye girince araba başkalaşım geçirip tüketimi körüklüyor. Bende merak ettim bakayım dedim. 

Oem parçlar hakkında harika bilgilere ulaştığım repxpert sitesinden Klima ve Krank mili kasnaklarını ölçülerini adım. 

 

 

Pulley Calculator yardımı ile hesaplatınca 1:1,2 orana sahip olduğu görünüyor. Motor 1000 devir çevirdiğinde klima 1200 devir ceviriyor  Bir konuda şu var. Bu klima kompresörünün kullanıldığı en küçük motor benim motorum.  . Saab ve Renault truck aynı kompresörü hayvan gibi motorlarda kullanıyor.  

 

 

 

 

Hayvan gibi şeapıyorlar gerçekten  Demek o sıra ellerinde bu varmış

[Murat Sahın]

Ali Darbaz yazdı:

Günaydın dostlar. 

Benim klima devreye girince araba başkalaşım geçirip tüketimi körüklüyor. Bende merak ettim bakayım dedim. 

Oem parçlar hakkında harika bilgilere ulaştığım repxpert sitesinden Klima ve Krank mili kasnaklarını ölçülerini adım. 

 

 

Pulley Calculator yardımı ile hesaplatınca 1:1,2 orana sahip olduğu görünüyor. Motor 1000 devir çevirdiğinde klima 1200 devir ceviriyor  Bir konuda şu var. Bu klima kompresörünün kullanıldığı en küçük motor benim motorum.  . Saab ve Renault truck aynı kompresörü hayvan gibi motorlarda kullanıyor.  

 

 

 

 

 

Ali Darbaz yazdı:

Hazır pulley Calculator elimizin altında iken birde Alternaötr hesaplıyalım. 

 

144 kran , 53 alternatör çapı olunca 1:2,72 sonucu cıkıyor.  Alternatör 1000 devirde 2717 devir atıyormuş.  Rölantide 2300 devir atıyor. 

 

Çözüm geliştirebildiniz mi acaba?

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Hayvan gibi şeapıyorlar gerçekten  Demek o sıra ellerinde bu varmış

 

2,0 modelde aynı kompresörü kullanıyor. Hatta 2,4 motor Malibu, Turbo saab 9,3 modelleri bile bendeki kompresörü kullanıyor. Ama en düşük deviri bende atıyor. Dizel olanın kasnak çapı 175 mm. Dizel olanın rölantide soğutma kapasitesi 200 devir daha yüksek. 

 

Merak ettim  baktım. bendeki kompresörün takılabilceği en güçsüz ama en dip motor benim 114 beygirlik motorum. Ama saab 220 beygir motoruda aynı kompresörü kullanıyor.  

Hatta 430 beygir Renault Çekicide aynı kompresörü kullanıyor  

 

220 beygir saab motorunda 166 milim çapında kasnak var. 1000 devirde 1313 klima tur atıyor. 

 

Maalesef hayvan gibi klima kompresörü var arabada. Performansında sıkıntı yok. Ama abi çok yakıt tüketiyorum. Etkiside hissediliyor   Kompresörün üzerinde bir değişiklik yok. Her modelde aynı ünite kullanılmış. Tek değişken Krank kasnağı. 114 hp ve 124 hp aynı kasnağı kullanırken , diğer motorlar 160 üzeri kasnak kullanım  

Murat Sahın yazdı:

 

Çözüm geliştirebildiniz mi acaba?

 

Klimayı kullanmayınca 2 litre az yakıyor. Cam açıcaz

[Murat Sahın]

Ali Darbaz yazdı:

 

2,0 modelde aynı kompresörü kullanıyor. Hatta 2,4 motor Malibu, Turbo saab 9,3 modelleri bile bendeki kompresörü kullanıyor. Ama en düşük deviri bende atıyor. Dizel olanın kasnak çapı 175 mm. Dizel olanın rölantide soğutma kapasitesi 200 devir daha yüksek. 

 

Merak ettim  baktım. bendeki kompresörün takılabilceği en güçsüz ama en dip motor benim 114 beygirlik motorum. Ama saab 220 beygir motoruda aynı kompresörü kullanıyor.  

Hatta 430 beygir Renault Çekicide aynı kompresörü kullanıyor  

 

220 beygir saab motorunda 166 milim çapında kasnak var. 1000 devirde 1313 klima tur atıyor. 

 

Maalesef hayvan gibi klima kompresörü var arabada. Performansında sıkıntı yok. Ama abi çok yakıt tüketiyorum. Etkiside hissediliyor   Kompresörün üzerinde bir değişiklik yok. Her modelde aynı ünite kullanılmış. Tek değişken Krank kasnağı. 114 hp ve 124 hp aynı kasnağı kullanırken , diğer motorlar 160 üzeri kasnak kullanım  

 

Klimayı kullanmayınca 2 litre az yakıyor. Cam açıcaz

Hiç bana göre değil valla. Ben açarım o klimayı. Takıntılıyım, cam açmayı sevmiyorum

[Ali Darbaz]

Murat Sahın yazdı:

Hiç bana göre değil valla. Ben açarım o klimayı. Takıntılıyım, cam açmayı sevmiyorum

 

Ön cam buğu tutmasa açamam. Ama ön cam buğu tutuyor. Seve seve açıyoz. 

[Murat Sahın]

Ali Darbaz yazdı:

 

Ön cam buğu tutmasa açamam. Ama ön cam buğu tutuyor. Seve seve açıyoz. 

Ben hiç buğu sorunu yaşamıyorum. Aracı kendin mi temizliyorsun hocam? Kullanılan ürünlerden bazıları, özellikle göğüs kısmına sürülen koruyucu, parlatıcı vb. ürünlerden bazıları sebep olabiliyor. Bir yıkamada lineanın göğüse ısrarla istemiyorum dememe rağmen parlatıcı sürmüşler. Araba güneşi gördükçe o madde buharlaşıp cama yapıştı. Durup dururken çok alakasız havalarda bile buğu yapıyordu ön cam. Sonra deterjanlı ıslak fırça ile yıkadım ön camın içini, göğsü de deterjanlı ıslak süngerle sildim. Bir daha yaşamadım o sıkıntıyı. Şoför camını 3 parmak kadar açmakta çözüm olabiliyor içerde artan buhar oranının azalması için.

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

 

Ön cam buğu tutmasa açamam. Ama ön cam buğu tutuyor. Seve seve açıyoz. 

Dışarıdan sıcak hava üfletsen

[Ali Darbaz]

Bende 4 cam birden buğu oluyor. Bir anda buğu oluyor. Dikizleri dahi göremiyorum. Araba 4 aydır yıkanmadı. Arka cam 7 24 buğulu zaten. Araba boş değil. hep kalabalık. en az 3 en çok 6 kişi hareket ediyor. Kalabalık olunca nefeste çok. Arabada tek olsam bu kadar etki etmez.

Ahanda video gelsin tüketim kaç litre kendiniz bakın. en düşük 7,5 litre  

 

https://youtu.be/oublRujNKMk

 

 

Hipermilcilere göre  3 numaralı kayışı tarkarsan -3 litre azaltıyormuş tüketimi  

 

https://partsouq.com/tesseract//assets/global/GM_C201809/source/250668.gif

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Yapacak bir şey yok. Kışın buğu için camlara sıcak hava üfletmek ve bir camı azıcık aralamak en ucuz çözümdür. Nasılsa motorun sıcak. Bende motor sıcak üfletse klima açmazdım. Sırf sıcak üfletmek için motoru ısıtmaya çalışıyor, o sinir bozucu.

 

hesap yapalım. 10km yolum var. ort 4lt ile gidiyorum diyelim. 
 

1lt benzin = 700gr

10km yolda 0,4lt benzin harcarım. Yani 280gr benzin. 
 

230gr/kwh enerji üretiyor motor. 
280/230kwh = 1,21kwh (10km için lazım olan enerji) 

 

klima ort 0,15kw ile çalışıyor. Yarım saatte 0,01kwh enerji tüketse diyelim. 
 

Yani yola oranla çok düşük tüketim yapıyor elektrikli klima. Ama bu sadece buğu almak için. Yazın soğutma için tüketimi hesaplarız. 
 

1kwh enerji için 0,33lt benzin (2,38tl) harcıyorum

Ali Darbaz yazdı:

Bende 4 cam birden buğu oluyor. Bir anda buğu oluyor. Dikizleri dahi göremiyorum. Araba 4 aydır yıkanmadı. Arka cam 7 24 buğulu zaten. Araba boş değil. hep kalabalık. en az 3 en çok 6 kişi hareket ediyor. Kalabalık olunca nefeste çok. Arabada tek olsam bu kadar etki etmez.

Ahanda video gelsin tüketim kaç litre kendiniz bakın. en düşük 7,5 litre  

 

https://youtu.be/oublRujNKMk

 

 

Hipermilcilere göre  3 numaralı kayışı tarkarsan -3 litre azaltıyormuş tüketimi  

 

https://partsouq.com/tesseract//assets/global/GM_C201809/source/250668.gif

 

Bir arabaya bir tane kayış uyar. Nasıl oldu o iş

[Köksal Yılmaz]

Ali Darbaz yazdı:

 

Ön cam buğu tutmasa açamam. Ama ön cam buğu tutuyor. Seve seve açıyoz. 

 

Dışardan taze hava girmesinde sorun yok değil mi? 4 cam buğu tuttuğuna göre esas sorun taze havadır, benim de yaşayıp çözdüğüm bir sorun.

[Çağlar Bayur]

Ali Darbaz yazdı:

Arka cam 7 24 buğulu zaten

vesile ile yineleyyeyim, bagaja su alıyordur bir yerden, en güçlü işareti de bu

[Ali Darbaz]

Çağlar Bayur yazdı:

vesile ile yineleyyeyim, bagaja su alıyordur bir yerden, en güçlü işareti de bu

 

Eyi bari gidip bakayım. 

 

[Ali Darbaz]

Çağlar Bayur yazdı:

vesile ile yineleyyeyim, bagaja su alıyordur bir yerden, en güçlü işareti de bu

 

Burası tertemiz abi. Üşenmedim herşeyi söktüm. Kupkuru. 

 

[Çağlar Bayur]

cam altı pandizod? arka koltuk altı paspas? oralarda da nem birikebilir, bagaj içi havalandırma (bunlarda nerede bilmiyorum) tıkalı olabilir

[Ali Darbaz]

Çağlar Bayur yazdı:

cam altı pandizod? arka koltuk altı paspas? oralarda da nem birikebilir, bagaj içi havalandırma (bunlarda nerede bilmiyorum) tıkalı olabilir

 

Hepsine baktım. Sadece arka tamponun altındaki havalandırma menfezlerine ulaşmak lazım. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Çağlar Bayur yazdı:

cam altı pandizod? arka koltuk altı paspas? oralarda da nem birikebilir, bagaj içi havalandırma (bunlarda nerede bilmiyorum) tıkalı olabilir

Bagaj havalandırması nerede ola ki? Benim yedek lastiğin altı çok hafif nemli hep. 

[Çağlar Bayur]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Bagaj havalandırması nerede ola ki? Benim yedek lastiğin altı çok hafif nemli hep. 

genelde araba alınca stepne altını delerim, güzel havalanır....tavsiye değildir

[Ali Darbaz]

Havlar ısındı, 3 parmak yolcu kapısının camını actım. 3 parmakta arkamdaki yolcu kapısının camını actım. Gaza çöktüm, buğu felan kalmadı. Pırırl pırıl ayna gibi oldu camlar Rampa aşağida yardırınca iş yerimne kadar konjektör seside kesildi. Miss. 

Ben bundan sonra böyle sürerim

[Ali Darbaz]

Birileri Cruze 1,5 ton der duru. Oralara paylaştım, buralarda eksik olmasın .

topu topu 1360 kilo.