1.0 MPİ vs 1.0 TSİ

[Ali Darbaz]

Bu arkadaşı takip etmek lazım. Siz sorun o cevap verir. Dostumdur

 

https://www.instagram.com/p/CMT0xpQFDNaVWX2oIhbuvE7-4O_5Bbuwg1-Z8w0/?igshid=1wchfcj3thhvo

12 Mart 2021 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Muhammet Ali Deli]

TSI iyidir. Mpi macera gibi bir şey. Mpi'nin avantajı detaylı bir motor değil kolay kolay arıza vermez ama performans yok. Yokuşta filan kağnı gibi giderim beni bozmaz diyorsan düşünebilirsin. 

 

Yakıt konusunda da TSI'den çok yakar. Çünkü bir motor ne kadar zorlanırsa o kadar yakıta yüklenir. Yabancı forumlarda da yazıyor bunlar iyice araştırın derim ben. 

[Metin Akbal]

Başlık sahibinn amacı güç değil ki, ekonomi [emoji4] 

Bence güçlü olan ekonomik midir diye anket açmış

Senin mantıkta orneklendirecegim VW motoru üzerinden.

1.8 düz motor 1.8T den çok yakıyor.
1.9 SDI turbosuz dizel 1.9 TDI dan çok yakıyor.
1.4 atmosferik 1.4TSI dan çok yakıyor (Polo 6R de her iki motor da var atmosferik in avantajı lpg).

Opel de Astra J

1.4 atmosferik 1.4T den çok yakıyor.

Insignia 1.6 atmosferik 1.6T den çok yakıyor.

Astra J 1.6 atmosferik sanırım 1.6T den az yakıyor birtek [emoji16] Sadece bunda emin değilim.

Ayrıca Ebrar sadece tüketimden bahsetmemiş. Yürütme maliyeti diyelim buna biz hangisi daha masrafsız demiş.

Benim fikrim turbo olan tüketim maliyeti diğer maliyetleri karşılar ve turbonun da zevki alınmış olur.

[Tansu Kalafatoğlu]

Metin Akbal yazdı:

Bence güçlü olan ekonomik midir diye anket açmış

Senin mantıkta orneklendirecegim VW motoru üzerinden.

1.8 düz motor 1.8T den çok yakıyor.
1.9 SDI turbosuz dizel 1.9 TDI dan çok yakıyor.
1.4 atmosferik 1.4TSI dan çok yakıyor (Polo 6R de her iki motor da var atmosferik in avantajı lpg).

Opel de Astra J

1.4 atmosferik 1.4T den çok yakıyor.

Insignia 1.6 atmosferik 1.6T den çok yakıyor.

Astra J 1.6 atmosferik sanırım 1.6T den az yakıyor birtek Sadece bunda emin değilim.
 

Ben zaten akıcı trafikte kullanılacaksa tsi dedim. Dur kalk çok varsa tsi için fazla para vermeye gerek yok dedim.
 

Maliyet de eklemiş. Olası bir sorunda hangisi az maliyetlidir demiş. Mpi sorun çıkarma anlamında daha sorunsuzdur diye düşüneceğim ama bu kadar küçük motorun stres altında ne yapacağını tahmin etmek zor

[Metin Akbal]

Ben zaten akıcı trafikte kullanılacaksa tsi dedim. Dur kalk çok varsa tsi için fazla para vermeye gerek yok dedim.
 
Maliyet de eklemiş. Olası bir sorunda hangisi az maliyetlidir demiş. Mpi sorun çıkarma anlamında daha sorunsuzdur diye düşüneceğim ama bu kadar küçük motorun stres altında ne yapacağını tahmin etmek zor

Samsun o kadar akıcı degil az çok bilirsin. Hele Atakum Canik vs oralar üstelik rampa.

[Tansu Kalafatoğlu]

Metin Akbal yazdı:

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Ben zaten akıcı trafikte kullanılacaksa tsi dedim. Dur kalk çok varsa tsi için fazla para vermeye gerek yok dedim.
 
Maliyet de eklemiş. Olası bir sorunda hangisi az maliyetlidir demiş. Mpi sorun çıkarma anlamında daha sorunsuzdur diye düşüneceğim ama bu kadar küçük motorun stres altında ne yapacağını tahmin etmek zor

Samsun o kadar akıcı degil az çok bilirsin. Hele Atakum Canik vs oralar üstelik rampa.

Zaten yeni araba. Bu km’lerde sorun çıkarmaz diye düşünüyorum ben. Hepsi alınır. Manuel alınacakmış. Satması gün geçtikçe zorlaşıyor bu arada

[Metin Akbal]

Zaten yeni araba. Bu km’lerde sorun çıkarmaz diye düşünüyorum ben. Hepsi alınır. Manuel alınacakmış. Satması gün geçtikçe zorlaşıyor bu arada

Bu km lerde sorun çıkarmaz da fitil eder işte sorun orda [emoji16]

[Mehmet Göktürk]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Ben zaten akıcı trafikte kullanılacaksa tsi dedim. Dur kalk çok varsa tsi için fazla para vermeye gerek yok dedim.
 

Maliyet de eklemiş. Olası bir sorunda hangisi az maliyetlidir demiş. Mpi sorun çıkarma anlamında daha sorunsuzdur diye düşüneceğim ama bu kadar küçük motorun stres altında ne yapacağını tahmin etmek zor

ne stresi? sakin sakin sürecek?

 

satmayı düşünerek alınıyorsa bu kez de otomatik pahalı, alan kişi acaba arızalı mı diyecek fiyat kıracak. vs vs. Manuel araç tüm dünyada mevcutken bu kadar lükse şaşaya 4+1 daireye olmazsa olmaz demesek sanki iyi olur

 

[Ebrar Tüfek]

Ali Darbaz yazdı:

Araba 1,0 tsi olmak zorundamı. 0,9 tce olsa ne olur. 

 

Vag grubu olmak zorunda, artık sadece vw audi seat skoda alacağım

 

Ali Darbaz yazdı:

Bu arkadaşı takip etmek lazım. Siz sorun o cevap verir. Dostumdur

 

https://www.instagram.com/p/CMT0xpQFDNaVWX2oIhbuvE7-4O_5Bbuwg1-Z8w0/?igshid=1wchfcj3thhvo

 

Bi bakayım.

 

Muhammet Ali Deli yazdı:

TSI iyidir. Mpi macera gibi bir şey. Mpi'nin avantajı detaylı bir motor değil kolay kolay arıza vermez ama performans yok. Yokuşta filan kağnı gibi giderim beni bozmaz diyorsan düşünebilirsin. 

 

Yakıt konusunda da TSI'den çok yakar. Çünkü bir motor ne kadar zorlanırsa o kadar yakıta yüklenir. Yabancı forumlarda da yazıyor bunlar iyice araştırın derim ben. 

 

Mpi sıradan bir motor ve bakım maliyeti çok düşük olması beni cezbetti, hemde arada 20 25 bin tl fiyat farkı var.

 

 

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Ben zaten akıcı trafikte kullanılacaksa tsi dedim. Dur kalk çok varsa tsi için fazla para vermeye gerek yok dedim.
 

Maliyet de eklemiş. Olası bir sorunda hangisi az maliyetlidir demiş. Mpi sorun çıkarma anlamında daha sorunsuzdur diye düşüneceğim ama bu kadar küçük motorun stres altında ne yapacağını tahmin etmek zor

 

Samsun'da İstanbul gibi dümdüz yollar yok, trafikte 80 90 ile öyle dümdüz gidemiyoruz, Ali abinin çektiği videolardaki yol bizde uzun yol niyetine gidiliyor. Hız ortalaması 18 km yol bilgisayarında. 

Aynı hacimde küçük motor stres altında turbolu olanı daha çok zorlanacaktır, basınç fazla çünkü. 

 

Mert Gulkokan yazdı:

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Zaten yeni araba. Bu km’lerde sorun çıkarmaz diye düşünüyorum ben. Hepsi alınır. Manuel alınacakmış. Satması gün geçtikçe zorlaşıyor bu arada

Ben manuel poşolu zor sattım otomatik olsa hemen giderdi

 

Satarken biraz beklenir abi, spor araba hariç, günlük kullanımda çift kavrama şanzıman almam. Fluence i edc yüzünden sattım, dsg yüzünden başı yanan çok yüksek paralar ödeyenleri de gördüm, belki yanlış kullanım belki şans ama ben yürütme maliyeti düşük olan bir araba istiyorum.

 

 

Mehmet Göktürk yazdı:

ne stresi? sakin sakin sürecek?

 

satmayı düşünerek alınıyorsa bu kez de otomatik pahalı, alan kişi acaba arızalı mı diyecek fiyat kıracak. vs vs. Manuel araç tüm dünyada mevcutken bu kadar lükse şaşaya 4+1 daireye olmazsa olmaz demesek sanki iyi olur

 

 

Adamlar touareg'i, g20 bmwyi manuel vites alıyor, bizim vatandaşın otomatik hastalığını çözemiyorum satmayı düşünerek araba alınmaz bencede, sol bacağım çalıştığı sürece manuele devam. 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ebrar Tüfek yazdı:

 

Vag grubu olmak zorunda, artık sadece vw audi seat skoda alacağım

 

 

Bi bakayım.

 

 

Mpi sıradan bir motor ve bakım maliyeti çok düşük olması beni cezbetti, hemde arada 20 25 bin tl fiyat farkı var.

 

 

 

Samsun'da İstanbul gibi dümdüz yollar yok, trafikte 80 90 ile öyle dümdüz gidemiyoruz, Ali abinin çektiği videolardaki yol bizde uzun yol niyetine gidiliyor. Hız ortalaması 18 km yol bilgisayarında. 

Aynı hacimde küçük motor stres altında turbolu olanı daha çok zorlanacaktır, basınç fazla çünkü. 

 

 

Satarken biraz beklenir abi, spor araba hariç, günlük kullanımda çift kavrama şanzıman almam. Fluence i edc yüzünden sattım, dsg yüzünden başı yanan çok yüksek paralar ödeyenleri de gördüm, belki yanlış kullanım belki şans ama ben yürütme maliyeti düşük olan bir araba istiyorum.

 

 

Ortalaman 18 ise bence turbolu araca gerek yok. Ama yine hem mpi hem manuel aracı satarken zorlanabilirsin. Yani vakit alır istediğin rakama satmak. Belli de olmuyor satış işleri

 

Mehmet Göktürk yazdı:

ne stresi? sakin sakin sürecek?

 

satmayı düşünerek alınıyorsa bu kez de otomatik pahalı, alan kişi acaba arızalı mı diyecek fiyat kıracak. vs vs. Manuel araç tüm dünyada mevcutken bu kadar lükse şaşaya 4+1 daireye olmazsa olmaz demesek sanki iyi olur

 

1.0 motor için 1,2 tonluk arabayı her kaldırış bence stres  

[Ebrar Tüfek]

Sadece sakin sürüş, hypermiling.

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Ortalaman 18 ise bence turbolu araca gerek yok. Ama yine hem mpi hem manuel aracı satarken zorlanabilirsin. Yani vakit alır istediğin rakama satmak. Belli de olmuyor satış işleri

 

Samsunda şehir içinde yol boş iken yapacağın en fazla 50 60 anca abi, atakum yolu hariç. Hyundai i10 aynı hacim manuel çok güzel satıyor

[Mehmet Göktürk]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Ortalaman 18 ise bence turbolu araca gerek yok. Ama yine hem mpi hem manuel aracı satarken zorlanabilirsin. Yani vakit alır istediğin rakama satmak. Belli de olmuyor satış işleri

 

1.0 motor için 1,2 tonluk arabayı her kaldırış bence stres  

1.5 motor 1.8 tonluk arabayı kaldırıyor?

Ebrar Tüfek yazdı:

.

Adamlar touareg'i, g20 bmwyi manuel vites alıyor, bizim vatandaşın otomatik hastalığını çözemiyorum satmayı düşünerek araba alınmaz bencede, sol bacağım çalıştığı sürece manuele devam. 

 

"manuel çöp"

ben otomatiği ancak hibrit ya da elektriğe geçince alacağım mecburen. Yurtdışında çok kullandım evet avantajları var büyük ama gerekli mi? Sonuçta bir maliyet. maliyetine katlanırsan sorun yok. Amerikada şanzımanı bozuk diye araçlar çöp olurdu doğrudan. kimse almak istemezdi. çünkü yapılması 3-5 bin dolar tutardı (değişmesi).

[Mert Yeldan]

1.0 mpi 75 hp 95nm'a oy veren tek kişiyi tahmin etmek zor değil heralde

[Tansu Kalafatoğlu]

Mehmet Göktürk yazdı:

1.5 motor 1.8 tonluk arabayı kaldırıyor?

 

"manuel çöp"

ben otomatiği ancak hibrit ya da elektriğe geçince alacağım mecburen. Yurtdışında çok kullandım evet avantajları var büyük ama gerekli mi? Sonuçta bir maliyet. maliyetine katlanırsan sorun yok. Amerikada şanzımanı bozuk diye araçlar çöp olurdu doğrudan. kimse almak istemezdi. çünkü yapılması 3-5 bin dolar tutardı (değişmesi).

Ne kadar hacim, o kadar az stres hocam  

[Ali Darbaz]

Mert Yeldan yazdı:

1.0 mpi 75 hp 95nm'a oy veren tek kişiyi tahmin etmek zor değil heralde

 

ilk sayfada ikinci cevap 

 

https://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/307054-10-mpi-vs-10-tsi/?do=findComment&comment=3618230

[Doğan Arşiray]

araba 800 900 kg ise mpi de olur. ama o kadar hafif araba kalmadığına göre tsi almak lazım.

[Ebrar Tüfek]

Mehmet Göktürk yazdı:

 

"manuel çöp"

ben otomatiği ancak hibrit ya da elektriğe geçince alacağım mecburen. Yurtdışında çok kullandım evet avantajları var büyük ama gerekli mi? Sonuçta bir maliyet. maliyetine katlanırsan sorun yok. Amerikada şanzımanı bozuk diye araçlar çöp olurdu doğrudan. kimse almak istemezdi. çünkü yapılması 3-5 bin dolar tutardı (değişmesi).

 

Bende dsg'yi ancak spor arabada alırım, golf 6R, Audi TT gibi. Diğer türlü ne gerek var boşa masraf kapısı

 

 

Dogan Arsiray yazdı:

araba 800 900 kg ise mpi de olur. ama o kadar hafif araba kalmadığına göre tsi almak lazım.

 

Otopark'ın videosunu izledim, bir önceki polonun 1.0 mpi testini, arabada bir kaç kişi varken sollama diye birşey yapamazsın tarzında bir yorumları olmuştu. Şehir içi ortalama hız 20 kmh olduğu, dur kalk trafik olan bir yerde turbonun gerekliliğini düşünüyorum.

[Çağlar Bayur]

Dogan Arsiray yazdı:

araba 800 900 kg ise mpi de olur. ama o kadar hafif araba kalmadığına göre tsi almak lazım.

https://tr.wikipedia.org/wiki/Anadol_STC-16

vardı

[Ebrar Tüfek]

https://www.otoclubturkiye.com/forum/topic/306492-düşük-hacim-atmosferik-sevdası/

 

Şöyle bir konu açmıştım, burda da bazı bilgiler mevcut.

[Doğan Arşiray]

Çağlar Bayur yazdı:

https://tr.wikipedia.org/wiki/Anadol_STC-16

vardı

hyundai accentim vardı 2001 de 928 kg idi. 82 hp ile gayet yeterliydi çok doldurmadıkça.

[Mustafa Tüfekçi]

LPG yoksa MPİ binilmez.

[Mehmet Göktürk]

Ebrar Tüfek yazdı:

 

Bende dsg'yi ancak spor arabada alırım, golf 6R, Audi TT gibi. Diğer türlü ne gerek var boşa masraf kapısı

 

 

 

Otopark'ın videosunu izledim, bir önceki polonun 1.0 mpi testini, arabada bir kaç kişi varken sollama diye birşey yapamazsın tarzında bir yorumları olmuştu. Şehir içi ortalama hız 20 kmh olduğu, dur kalk trafik olan bir yerde turbonun gerekliliğini düşünüyorum.

Ben o aracı kiralık olarak bir hafta kullandım. sorun yok. insanımız ne istiyor bilemiyorum. Ben ışıklara yaklaşırken sağımdan zar zor geçip önüme dolaşıp frene basmak açıkgözlük ise onu yapamaz pek kolay tabi.

şakır şakır ford ka kullanıyor insanlar. ne oluyor üzülüyorlar mı? Dalga mı geçiliyor? "tokatlanıyorlar mı"?

[Metin Uzunoğlu]

Hanımın Fiesta 1,25 trendx benzinli aracı üç aylığına evin tek aracı olmuştu. Şehir içi ve şehirler arası kullandık ailecek. Akçakoca Düzce arası kabalık rampalarında ve bolu dağında 4. Vitese aldığım da 1,6 araçlarla aynı şekilde gidiyordu. Şehir içi kırmızı ışıklarda drag yapmıyorsanız hiç sıkıntı yok.

[Metin Uzunoğlu]

 

Mehmet Göktürk yazdı:

şakır şakır ford ka kullanıyor insanlar. ne oluyor üzülüyorlar mı? Dalga mı geçiliyor? "tokatlanıyorlar mı"?

Kırmızı ışıklarda drag yapmıyorsanız hiç sıkıntı yok.

12 Mart 2021 tarihinde Metin Uzunoğlu tarafından düzenlendi

[Evren Erakçora]

Mehmet Göktürk yazdı:

Ben o aracı kiralık olarak bir hafta kullandım. sorun yok. insanımız ne istiyor bilemiyorum. Ben ışıklara yaklaşırken sağımdan zar zor geçip önüme dolaşıp frene basmak açıkgözlük ise onu yapamaz pek kolay tabi.

şakır şakır ford ka kullanıyor insanlar. ne oluyor üzülüyorlar mı? Dalga mı geçiliyor? "tokatlanıyorlar mı"?

Görgüsüz insanlar sıkıştırabiliyor .Arabam ne kadar pahalı ve güçlüyse yolda o kadar hakkım var diye düşünen çok.