Tansu Kalafatoğlu 6 saat önce Paylaş 6 saat önce şanzımanım ve vitesim yok diye şükrettim şu an. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 6 saat önce Yazar Paylaş 6 saat önce Tansu Kalafatoğlu yazdı: şanzımanım ve vitesim yok diye şükrettim şu an. Bir tane f30'um olsun bak sen neler oluyor 1 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 1 saat önce Yazar Paylaş 1 saat önce (düzenlendi) Merhaba , Arabamın az evvel bir rampa testine soktum ve Şanzıman üzerindeki sensör ile ne kadar Tork ürettiğini ölçümledim. İlk grafik ise rampa çıkarken, ne kadar gaza basarak ne kadar tork ürettiğimi gösterir. Maksimum Tork devri 4000 d/Dk %90 gaz konumunda 130 newton üretmişim. Fabrika verisi 136 newton. İkinci grafik Arabanın hangi devirde ve hangi vitesde kaç km hız yaptığını ölçer Burada en önemli bölümler 1700 devirden itibaren 115 newton tork elde edebiliyorum. Bu 1,4 fire 77 beygir Punto dualogicin 3000 devirde 115 newton ürettiğini düşünürsek , ep3c inanaılmaz bir performansı var. 1 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 1 saat önce Yazar Paylaş 1 saat önce Arabada turbo yok, ama valvetronik ve Vanos sistemi var. Bu iki teknoloji yan yana olduğunda 2300 devirden itibarem 120 newton üretiyor. Yemede yanında yat. 1 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 38 dakika önce Yazar Paylaş 38 dakika önce Vites oranlarının devire göre hızı Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 26 dakika önce Yazar Paylaş 26 dakika önce El emeği ve göz nuru tamir sonrası P000a hatasının tamamen ortadan kalktı . Araç gaz pedalına ani basmalarda en fazla 1 saniye geçikme ile cevap verebiliyor. Test sırasında yağ basıncı sıcaklığa göre arz talep sonucuda gayet paralel gidiyor. Yorum bağlantısı
Recommended Posts