Ailenin Yeni Üyesi Zwei: 2012 Citroen C3 1.4 VTi EGS

[Ali Darbaz]

Evren Erakçora yazdı:

Müşteri düşük devirde yüksek tork ister ki ,neden diğerini alsın. 

 

Yok öyle bişi, müşterinin çoğu torku beygiri bilmez bile. Honda vtec diye bir gerçek var. 8000 devir çeviren motor maksimum torku 5000-6000 devirde çeviriyor.. Turbo iyi hoş ama bu mekanik gücü artırmanın ucuz bir yolu sadece. Ayrıza tork yüksek ve erken olunca vites oranlarıda uzuyor. Ortada çok bir avantaj kalmıyor aslında. 

8 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Tevfik Işık]

Ali Darbaz yazdı:

Çinli bir makalede, PSA prince motoru mühendislik harikası olarak ürettiğini, fakat üzerindeki ekipmanların ve aliminyum olmasının motor imalatını çok pahalıya sebep olması nedeniyle 2015 yılında 1.4 litre versiyonunu üretimini durduğunu yazmış. Akabinde çok daha basit 1.2 litre püretech motoru ucuza üretebildiği için tüketiciye sunduğunu belirtmiş. 

Puretech motorun 55 sayfa sunumunu bakıldığında her iki motorunda 240 gram kwh gram başı beygir ürettiği görülüyor. Ama püretech turbo avantajı sayesinde daha geniş alanda bu 240 gramlık tüketimi sunabiliyor. Yani 1.4 vti motoru kötü olduğu için değil pahalı bir motor olduğu gerekcesi ile piyasadan çekmiş. 

1.6 atmosferik modelin bsfc haritası ile 1.2 püretech modelin bsfc haritası. Koyu mavi alan ekonomik alan. 

Mühendislik sunumunda püretec 6 ileri şanzıman ile, ep6 ise 5 ileri vites ile kombin edilmiş. Püretech kırmızı çizgi 6ncı vitesde koyu mavi alana girmiş. Ama 5 ileri ep6 5nci vitesde yeşil çizgisi koyu mavi alanın altında kalmış. 

Günümüzde ep6 hybrid motorda halen kullanılıyor ve Abd de üretiliyor.

Mühendislik harikası motor mu😆

[İlkay Başaran]

Tevfik Işık yazdı:

Mühendislik harikası motor mu😆

Cruseden sonra

[Ali Darbaz]

İlkay Başaran yazdı:

Cruseden sonra

 

Püretech motorun mühendislik sunumu.  https://am.arts-et-metiers.asso.fr/manifestation_cr/840_compte_rendu.pdf

Buda Çinli içerik üreticisinin, PSA Bmw ortaklığı üretimi olan Prince motorlar hakkında yazdığı fransız çakallığına gönderme yazısı . https://zhuanlan.zhihu.com/p/688963097

 

Buradaki görselde, Termal verimin haritası daha geniş olduğunu gösteriyor. 

 

6 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Araba yüklü veya yüksüz, 5nci vitesde uzun yolda hangi hızda gidersen git motoru maksimum yüke bindiremiyorsun 

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Motor yükü yüzde olarak gösterilmiyor mu

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Motor yükü yüzde olarak gösterilmiyor mu

Algoritması bende istersen kafadan 25 ms Rüzgar da verebilirim, %5 eğim de çıkarabilirim beygir yerine motor yükünü yüzdesini de koyabilirim istersen bunu başka motorlar için de yapabilirim sonuçta algoritmayı yazdım

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

Algoritması bende istersen kafadan 25 ms Rüzgar da verebilirim, %5 eğim de çıkarabilirim beygir yerine motor yükünü yüzdesini de koyabilirim istersen bunu başka motorlar için de yapabilirim sonuçta algoritmayı yazdım

zor işler. Kibritte basit. motor yükü hep %95

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

zor işler. Kibritte basit. motor yükü hep %95

 

0 Evet %95 olması güzel bir şey bakarsın ileride biz de alırız

[Tansu Kalafatoğlu]

Bir önceki kasa yaris hibritler 3.nesil. Onların pil fan filtresi değişme durumu yok. Elle koltuğu kaldırıp değiştiren de yok. O yüzden pilleri 10 senede ölüyor. 
 

Toyota yetkili servis 86 bin liraya işçilik dahil pil değiştirmiş. 

[Ali Darbaz]

2001 yılında babamın kullandığı Skoda Forman 135 LX arabanın Bsfc haritası. 2001 sivas seyahatimizde o arabayı ağzına kadar dolu gitmiştik.  arabva 58 beygirdi, hayatımın en güzel günleriydi. 

Yapay zeka kafamdakinin aynısını hatırladığım gibi yaptı

[Ali Darbaz]

Cruze içinde grafik

 

 

 

1 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Eyüp Çetin]

Ali Darbaz yazdı:

2001 yılında babamın kullandığı Skoda Forman 135 LX arabanın Bsfc haritası. 2001 sivas seyahatimizde o arabayı ağzına kadar dolu gitmiştik.  arabva 58 beygirdi, hayatımın en güzel günleriydi. 

Yapay zeka kafamdakinin aynısını hatırladığım gibi yaptı

 

 

Valla ben gerçek sandım ilk başta. Fotoğraf düzenleyici ile düzeltilmiş diye düşündüm. 

[Ali Darbaz]

Eyüp Çetin yazdı:

Valla ben gerçek sandım ilk başta. Fotoğraf düzenleyici ile düzeltilmiş diye düşündüm. 

 

Bunu yazdım. 

""A realistic 1990s style photo of a white Skoda Forman station wagon driving on a sunny highway in Central Anatolia (Yozgat, Turkey). The car is heavily overloaded with 4 passengers and luggage, causing the rear suspension to squat very low and the front to lift slightly. It is overtaking a red tractor driving on the right shoulder. The tractor is pulling three trailers linked together, all overflowing with harvested yellow wheat. Background features vast dry yellow rolling hills and a hot asphalt road. Cinematic, nostalgic summer road trip atmosphere."

1 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

Aynı promtu Chat Gpt yazdım çıkan resim bu

 

 

[Evren Erakçora]

Ali Darbaz yazdı:

 

Yok öyle bişi, müşterinin çoğu torku beygiri bilmez bile. Honda vtec diye bir gerçek var. 8000 devir çeviren motor maksimum torku 5000-6000 devirde çeviriyor.. Turbo iyi hoş ama bu mekanik gücü artırmanın ucuz bir yolu sadece. Ayrıza tork yüksek ve erken olunca vites oranlarıda uzuyor. Ortada çok bir avantaj kalmıyor aslında. 

Müşteri o kadar saf değildir, sürüş keyfi artıyor işte daha ne olsun,  gaza az basarsan az yakıyor. Basarsan da gidiyor. TSI çok sattı boşuna değildir.