Ali Darbaz 16 saat önce Yazar Paylaş 16 saat önce (düzenlendi) Evren Erakçora yazdı: Müşteri düşük devirde yüksek tork ister ki ,neden diğerini alsın. Yok öyle bişi, müşterinin çoğu torku beygiri bilmez bile. Honda vtec diye bir gerçek var. 8000 devir çeviren motor maksimum torku 5000-6000 devirde çeviriyor.. Turbo iyi hoş ama bu mekanik gücü artırmanın ucuz bir yolu sadece. Ayrıza tork yüksek ve erken olunca vites oranlarıda uzuyor. Ortada çok bir avantaj kalmıyor aslında. 16 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Tevfik Işık 15 saat önce Paylaş 15 saat önce Ali Darbaz yazdı: Çinli bir makalede, PSA prince motoru mühendislik harikası olarak ürettiğini, fakat üzerindeki ekipmanların ve aliminyum olmasının motor imalatını çok pahalıya sebep olması nedeniyle 2015 yılında 1.4 litre versiyonunu üretimini durduğunu yazmış. Akabinde çok daha basit 1.2 litre püretech motoru ucuza üretebildiği için tüketiciye sunduğunu belirtmiş. Puretech motorun 55 sayfa sunumunu bakıldığında her iki motorunda 240 gram kwh gram başı beygir ürettiği görülüyor. Ama püretech turbo avantajı sayesinde daha geniş alanda bu 240 gramlık tüketimi sunabiliyor. Yani 1.4 vti motoru kötü olduğu için değil pahalı bir motor olduğu gerekcesi ile piyasadan çekmiş. 1.6 atmosferik modelin bsfc haritası ile 1.2 püretech modelin bsfc haritası. Koyu mavi alan ekonomik alan. Mühendislik sunumunda püretec 6 ileri şanzıman ile, ep6 ise 5 ileri vites ile kombin edilmiş. Püretech kırmızı çizgi 6ncı vitesde koyu mavi alana girmiş. Ama 5 ileri ep6 5nci vitesde yeşil çizgisi koyu mavi alanın altında kalmış. Günümüzde ep6 hybrid motorda halen kullanılıyor ve Abd de üretiliyor. Mühendislik harikası motor mu😆 Yorum bağlantısı
İlkay Başaran 15 saat önce Paylaş 15 saat önce Tevfik Işık yazdı: Mühendislik harikası motor mu😆 Cruseden sonra 3 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 14 saat önce Yazar Paylaş 14 saat önce (düzenlendi) İlkay Başaran yazdı: Cruseden sonra Püretech motorun mühendislik sunumu. https://am.arts-et-metiers.asso.fr/manifestation_cr/840_compte_rendu.pdf Buda Çinli içerik üreticisinin, PSA Bmw ortaklığı üretimi olan Prince motorlar hakkında yazdığı fransız çakallığına gönderme yazısı . https://zhuanlan.zhihu.com/p/688963097 Buradaki görselde, Termal verimin haritası daha geniş olduğunu gösteriyor. 14 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 14 saat önce Yazar Paylaş 14 saat önce Araba yüklü veya yüksüz, 5nci vitesde uzun yolda hangi hızda gidersen git motoru maksimum yüke bindiremiyorsun Yorum bağlantısı
Tansu Kalafatoğlu 13 saat önce Paylaş 13 saat önce Motor yükü yüzde olarak gösterilmiyor mu Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 13 saat önce Yazar Paylaş 13 saat önce Tansu Kalafatoğlu yazdı: Motor yükü yüzde olarak gösterilmiyor mu Algoritması bende istersen kafadan 25 ms Rüzgar da verebilirim, %5 eğim de çıkarabilirim beygir yerine motor yükünü yüzdesini de koyabilirim istersen bunu başka motorlar için de yapabilirim sonuçta algoritmayı yazdım Yorum bağlantısı
Tansu Kalafatoğlu 12 saat önce Paylaş 12 saat önce Ali Darbaz yazdı: Algoritması bende istersen kafadan 25 ms Rüzgar da verebilirim, %5 eğim de çıkarabilirim beygir yerine motor yükünü yüzdesini de koyabilirim istersen bunu başka motorlar için de yapabilirim sonuçta algoritmayı yazdım zor işler. Kibritte basit. motor yükü hep %95 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 12 saat önce Yazar Paylaş 12 saat önce Tansu Kalafatoğlu yazdı: zor işler. Kibritte basit. motor yükü hep %95 0 Evet %95 olması güzel bir şey bakarsın ileride biz de alırız Yorum bağlantısı
Tansu Kalafatoğlu 11 saat önce Paylaş 11 saat önce Bir önceki kasa yaris hibritler 3.nesil. Onların pil fan filtresi değişme durumu yok. Elle koltuğu kaldırıp değiştiren de yok. O yüzden pilleri 10 senede ölüyor. Toyota yetkili servis 86 bin liraya işçilik dahil pil değiştirmiş. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 10 saat önce Yazar Paylaş 10 saat önce 2001 yılında babamın kullandığı Skoda Forman 135 LX arabanın Bsfc haritası. 2001 sivas seyahatimizde o arabayı ağzına kadar dolu gitmiştik. arabva 58 beygirdi, hayatımın en güzel günleriydi. Yapay zeka kafamdakinin aynısını hatırladığım gibi yaptı 1 Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 9 saat önce Yazar Paylaş 9 saat önce (düzenlendi) Cruze içinde grafik 9 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Eyüp Çetin 9 saat önce Paylaş 9 saat önce Ali Darbaz yazdı: 2001 yılında babamın kullandığı Skoda Forman 135 LX arabanın Bsfc haritası. 2001 sivas seyahatimizde o arabayı ağzına kadar dolu gitmiştik. arabva 58 beygirdi, hayatımın en güzel günleriydi. Yapay zeka kafamdakinin aynısını hatırladığım gibi yaptı Valla ben gerçek sandım ilk başta. Fotoğraf düzenleyici ile düzeltilmiş diye düşündüm. Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 9 saat önce Yazar Paylaş 9 saat önce (düzenlendi) Eyüp Çetin yazdı: Valla ben gerçek sandım ilk başta. Fotoğraf düzenleyici ile düzeltilmiş diye düşündüm. Bunu yazdım. ""A realistic 1990s style photo of a white Skoda Forman station wagon driving on a sunny highway in Central Anatolia (Yozgat, Turkey). The car is heavily overloaded with 4 passengers and luggage, causing the rear suspension to squat very low and the front to lift slightly. It is overtaking a red tractor driving on the right shoulder. The tractor is pulling three trailers linked together, all overflowing with harvested yellow wheat. Background features vast dry yellow rolling hills and a hot asphalt road. Cinematic, nostalgic summer road trip atmosphere." 9 saat önce tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 9 saat önce Yazar Paylaş 9 saat önce Aynı promtu Chat Gpt yazdım çıkan resim bu 2 Yorum bağlantısı
Evren Erakçora 9 saat önce Paylaş 9 saat önce Ali Darbaz yazdı: Yok öyle bişi, müşterinin çoğu torku beygiri bilmez bile. Honda vtec diye bir gerçek var. 8000 devir çeviren motor maksimum torku 5000-6000 devirde çeviriyor.. Turbo iyi hoş ama bu mekanik gücü artırmanın ucuz bir yolu sadece. Ayrıza tork yüksek ve erken olunca vites oranlarıda uzuyor. Ortada çok bir avantaj kalmıyor aslında. Müşteri o kadar saf değildir, sürüş keyfi artıyor işte daha ne olsun, gaza az basarsan az yakıyor. Basarsan da gidiyor. TSI çok sattı boşuna değildir. Yorum bağlantısı
İlkay Başaran 7 saat önce Paylaş 7 saat önce Ali Darbaz yazdı: Yok öyle bişi, müşterinin çoğu torku beygiri bilmez bile. Honda vtec diye bir gerçek var. 8000 devir çeviren motor maksimum torku 5000-6000 devirde çeviriyor.. Turbo iyi hoş ama bu mekanik gücü artırmanın ucuz bir yolu sadece. Ayrıza tork yüksek ve erken olunca vites oranlarıda uzuyor. Ortada çok bir avantaj kalmıyor aslında. Nasıl kalmıyor? 6.vites 2000 devirde 105 ile gidiyorum ben. bu süratle iki kere 4 ortalama ile istanbula gidip geldim otobanda. Atmosferik benzinli aynı şartta kaç yakardı sence? 1 Yorum bağlantısı
Çağlar Bayur 7 saat önce Paylaş 7 saat önce (düzenlendi) Tansu Kalafatoğlu yazdı: Toyota yetkili servis 86 bin liraya işçilik dahil pil değiştirmiş. zam gelmeyen tek ürün, bir de salça . hatta uczulamış sanki, geçen yaz 110 bin tl gibi rakam çıkmıştı servite 7 saat önce tarihinde Çağlar Bayur tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 7 saat önce Yazar Paylaş 7 saat önce İlkay Başaran yazdı: Nasıl kalmıyor? 6.vites 2000 devirde 105 ile gidiyorum ben. bu süratle iki kere 4 ortalama ile istanbula gidip geldim otobanda. Atmosferik benzinli aynı şartta kaç yakardı sence? Az yakar yakmasın demiyorum. Sadece 2010 dan sonra Atmosferik motorları tü ka ka etmek için araba Pazarlamacıları yüksek devir cevirmenin bir sorun olduğunu kafamıza empoze etmeye çalışıyor. Honda Toyota eski Alaman atmosferik motorları fazladan 1 litre yakıp 4500 devirle Bolu dağına çıkıyorda yoldamı kalıyorduk mesela. Bu adam 4500 devirle araba bağırıyor diye psikolojisimi bozuluyor mesela, ben aşırı zevk alıyorum. Yorum bağlantısı
Tansu Kalafatoğlu 6 saat önce Paylaş 6 saat önce Çağlar Bayur yazdı: zam gelmeyen tek ürün, bir de salça . hatta uczulamış sanki, geçen yaz 110 bin tl gibi rakam çıkmıştı servite benim bile alıp eve koyasım geldi Yorum bağlantısı
İlkay Başaran 3 saat önce Paylaş 3 saat önce Ali Darbaz yazdı: Az yakar yakmasın demiyorum. Sadece 2010 dan sonra Atmosferik motorları tü ka ka etmek için araba Pazarlamacıları yüksek devir cevirmenin bir sorun olduğunu kafamıza empoze etmeye çalışıyor. Honda Toyota eski Alaman atmosferik motorları fazladan 1 litre yakıp 4500 devirle Bolu dağına çıkıyorda yoldamı kalıyorduk mesela. Bu adam 4500 devirle araba bağırıyor diye psikolojisimi bozuluyor mesela, ben aşırı zevk alıyorum. Bende marea vardı. 2.0 5 silindir ve 1.6 sını kullandım. Açık filtre ile. 5000 7000 arası mükemmel ötüyordu motor. Canını çıkarttım 3 sene bana mısın demedi. 1.6 230 binde diğeri 250 bindeydi. Yorum bağlantısı
İlkay Başaran 3 saat önce Paylaş 3 saat önce Ali Darbaz yazdı: Az yakar yakmasın demiyorum. Sadece 2010 dan sonra Atmosferik motorları tü ka ka etmek için araba Pazarlamacıları yüksek devir cevirmenin bir sorun olduğunu kafamıza empoze etmeye çalışıyor. Honda Toyota eski Alaman atmosferik motorları fazladan 1 litre yakıp 4500 devirle Bolu dağına çıkıyorda yoldamı kalıyorduk mesela. Bu adam 4500 devirle araba bağırıyor diye psikolojisimi bozuluyor mesela, ben aşırı zevk alıyorum. https://youtu.be/_tR61hdxQSo?si=HveZS4WuYs3LlaKD Yorum bağlantısı
Sinan Akgöl 3 saat önce Paylaş 3 saat önce (düzenlendi) Ali Darbaz yazdı: Bu adam 4500 devirle araba bağırıyor diye psikolojisimi bozuluyor mesela, ben aşırı zevk alıyorum. Şanzımanlar izin vermiyor ki artik malesef. 3 saat önce tarihinde Sinan Akgöl tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Ali Darbaz 1 saat önce Yazar Paylaş 1 saat önce Sinan Akgöl yazdı: Şanzımanlar izin vermiyor ki artik malesef. Tgdi ile 6000 devri gördüm. Yorum bağlantısı
Sinan Akgöl 1 saat önce Paylaş 1 saat önce Ali Darbaz yazdı: Tgdi ile 6000 devri gördüm. Görmek değil devamlilik ? Ayrica katiliyorum sana devir çevirmek gerekiyor şehir efsanemi bilmiyorumda motor köreliyor mantığı. Belki yok öyle bir durum Yorum bağlantısı
Recommended Posts