Kaza Haberleri

[Serkan Toker]

Servet Aydın yazdı:

Adaptif cruise olanlar frenliyor. Diğerleri nayn cicim

Senin mazdayla denedim ya unuttun mu bitanem… Çabinin fokusu takip etmiştim..

[İlkay Başaran]

Noluyo ya

[Serkan Toker]

İlkay Başaran yazdı:

Noluyo ya

 

Su çok güzel gelsene.. 

[Metin Uzunoğlu]

Servet Aydın yazdı:

Adaptif cruise olanlar frenliyor. Diğerleri nayn cicim

Peki o zaman adaptive cruise olmayan araçların hız sınırlandırıcısı Bolu dağından aşağı inerken aracın hızlanmasını nasıl engelliyor?

[Çağlar Bayur]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Peki o zaman adaptive cruise olmayan araçların hız sınırlandırıcısı Bolu dağından aşağı inerken aracın hızlanmasını nasıl engelliyor?

engllemez, viteste dahi olsa bir süre hızlandıktan sonra devreden çıkar

[Tansu Kalafatoğlu]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Peki o zaman adaptive cruise olmayan araçların hız sınırlandırıcısı Bolu dağından aşağı inerken aracın hızlanmasını nasıl engelliyor?

Sınırlandırıcı engellemiyor zaten. Onun işi gaz pedalıyla 

[Ali Cihangiroğlu]

Metin Uzunoğlu yazdı:

Peki o zaman adaptive cruise olmayan araçların hız sınırlandırıcısı Bolu dağından aşağı inerken aracın hızlanmasını nasıl engelliyor?

demekki motor kompresyonu ve uygun viteste gittiğinde aracın hızlanmasını engelleyecek kadar karşı güç oluşuyor, yetmezse bir alt vitese geçersin yine engeller, tabii hızın uygun olacak, buda bir yere kadar etkiler, eğim fazlaysa arabanın ağırlığı ve ivmesi kompresyon gücünü aşarsa hızlanır, vites küçültmede bir yere kadar yeter, motor bağırırsa mecburen frene basarsın....

genelde normal hızda çıktığın vites yada bir altıyla inersen hızlanmadan inersin, tabii eğim önemli bunda...

araba fren yapmaz yani...

frenleme işini en güzel tam elektrikliler sonrada hibritler yapıyor, manyetik fren yapıyor alet, elektrik motoru güç üretirken oluşan dirençle yavaşlıyorsun, gayet güzel hem frenlerinde aşınmıyor... üstüne bire şarj oluyorsun...

22 Mart 2022 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[İlkay Başaran]

Ters krank yükü motora iyi değil deniyor hep.

[Servet Aydın]

Ters krank yükü motora iyi değil deniyor hep.

Sente atabilir

[Ali Cihangiroğlu]

kamyon gibi yüklenmiyoruz canım, normalde çıktığın viteste inersin şeklinde kullanırız, sente atması için aşırı yük ve ani vites düşme lazım ki küt diye vursun, araba bu hafif araç, normalde imkansıza yakındır diyim siz anlayın, zincirli motorda dahada zordur bu arada...

 

Not: yine düzetlme yaptım İlkay, harf atlıyorum yazarken, acele ediyorumda  mesela bu olayı motorsiklette yaparsan yani hart diye aşırı vites düşersen motordan önce şanzımanı yersin....

22 Mart 2022 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[İlkay Başaran]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

kamyon gibi yüklenmiyoruz canım, normalde çıktığın viteste inersin şeklinde kullanırız, sente atması için aşırı yük ve ani vites düşme lazım ki küt diye vursun, araba bu hafif araç, normalde imkansıza yakındır diyim siz anlayın, zincirli motorda dahada zordur bu arada...

 

Not: yine düzetlme yaptım İlkay, harf atlıyorum yazarken, acele ediyorumda  mesela bu olayı motorsiklette yaparsan yani hart diye aşırı vites düşersen motordan önce şanzımanı yersin....

Kaydırmalı debriyaj var bende. Debriyajsız bile küçültebilirsin vitesi diyor adam. Tekerini kilitlemez motorunu aşırı yğklemez diyor.

Bkz. Kaydırmalı debriyaj.

[Ali Cihangiroğlu]

İlkay Başaran yazdı:

Kaydırmalı debriyaj var bende. Debriyajsız bile küçültebilirsin vitesi diyor adam. Tekerini kilitlemez motorunu aşırı yğklemez diyor.

Bkz. Kaydırmalı debriyaj.

klasik şey o, sen onu kitle otomatiğe çevir, kaydırmalı eskide kaldı 

Not: kaydırmalıyla  küçültmeyi deneme bence, onu diyenede selam söle...

 

edit: pardon yanlış oldu hatta eksik, quik shifter varsa debriyajsız değişirsin vitesi, kaydırmalıda debriyajı yine kullanmalısın, kaydırmanın olayı torku dengelemek bu sayede yığılmayı yada dediiğin gibi arkayı kitlemeyi baya bir engellemeye yarıyor ama sınırsız değil tabii, debriyajsız yapılmaz ama risklidir, onun için üstte yazdığım gibi q shifter lazım....

22 Mart 2022 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[İlkay Başaran]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

klasik şey o, sen onu kitle otomatiğe çevir, kaydırmalı eskide kaldı 

Neyi klasik. Çoğu motorda yok. Otomatik motorla işim olmaz. Zerre keyif almıyorum otomatik motordan.

[Ali Cihangiroğlu]

İlkay Başaran yazdı:

Neyi klasik. Çoğu motorda yok. Otomatik motorla işim olmaz. Zerre keyif almıyorum otomatik motordan.

çoktan beridir olan birşey, adam gibi motorların hepsinde olur kaydırmalı, oto kiti kaydırmalıya gelene dek neler var neler demek istediğim için örnek verdim, keyif başka şey ben her ikisinide severim, oto vitesi esas bulamazsın, Honda dışında zor...

[İlkay Başaran]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

çoktan beridir olan birşey, adam gibi motorların hepsinde olur kaydırmalı, oto kiti kaydırmalıya gelene dek neler var neler demek istediğim için örnek verdim, keyif başka şey ben her ikisinide severim, oto vitesi esas bulamazsın, Honda dışında zor...

Yanlış vitese atma şanzımanı alırsın kucağa yazınca yazdım bende kaydırmalı var almam diye. 

Testte 15 dk nc 750 dct kullandın 30 senelik otomatikçi oldun başımıza valla helal :d

[Ali Cihangiroğlu]

İlkay Başaran yazdı:

Yanlış vitese atma şanzımanı alırsın kucağa yazınca yazdım bende kaydırmalı var almam diye. 

Testte 15 dk nc 750 dct kullandın 30 senelik otomatikçi oldun başımıza valla helal :d

yanlış viteste atarsan kaydırmalıda kurtarmaz hız -devir yüksekse, kaydırmanın olayı kabaca debriyaj tasındaki ufak bir çapraz çentik sonuçta, 1-2 cm. payı var, sonrası yok...

 

 otomatik çok kullanmadım evet ama baya araştırdım huyunu suyunu, öyle süper uzmanım demedimki zaten, kullanım olarak nc kullandım biraz, azda Africa twin, zaten başka oto vites kullanan markada yok sanırım, öyle çok fırsatımızda olmuyor doğal olarak, sen kullandınmı peki oto vites?

 

oto vites çok rahat, benim hoşuma gidiyor, hata şansın yok, tuşla tam manuel kullanımı var ve sen değişmeden motor kesiciye girsede vites değişmiyor manuldeki gib vs. büyük rahatlık ama manuelinde zevki başka, şak şak değişiyorsun, manueldede ben tam klasik severim, kaydırmada olmayacak shifterda, şak şak tam pro mod

 

edit: harf eksik olmuş yine 

22 Mart 2022 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[İlkay Başaran]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

otomatik çok kullanmadım evet am baya araştırdım huyunu suyunu, kullanım olarak nc kullandım biraz, azda Africa twin, zaten başka oto vites kullanan markada yok sanırım, öyle çok fırsatımızda olmuyor doğal olarak, sen kullandınmı peki oto vites?

 

oto vites çok rahat, benim hoşuma gidiyor, hata şansın yok, tuşla tam manuel kullanımı var ve sen değişmeden motor kesiciye girsede vites değişmiyor manuldeki gib vs. büyük rahatlık ama manuelinde zevki başka, şak şak değişiyorsun, mauledede ben tam klasik severim, kaydırmada olmayacak shifterda, şak şak tam prı mod

Kullandım. Ben sevmedim. Yarın birgün sensör hatası yaşayıp virajda vites büyütüp küç0ltmeyeceğinin de garantisi yok. O motorların periyodik bakımlarını yetkili serviste yapmaya yürek lazım. Sıkışık trafikte iyi olabilir de twin le zatrm ne işin var sıkışık trafikte.

Sen kaydırmalı sebriyajlı motor kullandın mı Ali abi? Ne fark hissettin?

Motorda nasıl yanlış vitese atıyorsun abi ben orada kaldım bu arada. Sıralı şanzımanda? Yanlışlıkla 2 kere mi basacaksın vites pedalına anlamadım?

[İlkay Başaran]

5 i bitirip 6 ya geçecekken 4 e mi çekiyorsun o mu? 

[Ali Cihangiroğlu]

İlkay Başaran yazdı:

Kullandım. Ben sevmedim. Yarın birgün sensör hatası yaşayıp virajda vites büyütüp küç0ltmeyeceğinin de garantisi yok. O motorların periyodik bakımlarını yetkili serviste yapmaya yürek lazım. Sıkışık trafikte iyi olabilir de twin le zatrm ne işin var sıkışık trafikte.

Sen kaydırmalı sebriyajlı motor kullandın mı Ali abi? Ne fark hissettin?

kardeşimin xsr ile gezdim, ilk anda alıştığımda yine el debriayaja gitti tabii, ama alışınca güzel, birde shifter takmıştı motora, gazı kesmeden direk vitesi büyütüyorsun debriyaja dokunmadan, alet o anda anlık gaz kesiyorivites değiştiğinde tam olması gereken devirde devam ediyor, motorda kaykılma olmuyor, tabi saçmalamazsan, düşürürkende aynı şey, büyük rahatlık, biraz otomatikimsi oluyor ama...

 

 aynı olayı mesela nc dede yaparsın, manuele alıyorsun aleti, bunda vites kolu yok biliyorsun, onun içinde kit var, sahte pedal diyim, baya ayağınla değişiyorsun, his aynı his, NC nin böyle bir durumuda var bu arada, bu şekilde kullanığında baya baya hem kaydırmalı hemde shifterı olan motor gibi kullanıyorsun, tam benlik rahat olacak motor, zaten motorda basmam ben, sakin tırtır gezeceğim, böyle daha çok seviyorum bu aleti, ss motor yada aşırı hız bana göre değil motorda...

[İlkay Başaran]

Aa düzenleme yok

[Ali Cihangiroğlu]

İlkay Başaran yazdı:

5 i bitirip 6 ya geçecekken 4 e mi çekiyorsun o mu? 

onu yapmakta maharet tabii, saçmalaman lazım acemi olman lazım aslında, normalde deneyimli adam yapmaz bunu, yapsada daha debriyajı bırakırken hisseder tekrar ayarlar, tabii normal giderken olur bu, düşünsene hızlı giderken yaptığını, anlık hata güm, affı yok bu makinanın..

 

aha düzenleme oldu, nazar değdirdin be arkadaş

22 Mart 2022 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[İlkay Başaran]

Motorun keyfi yol bölğnmüş ise trafiğin 5 - 10 km üstü hızda çıkıyor. 90 la akıyorsa 100 100 le akıyorsa 110. Bakına bakına mis. Otobüs tır ensene gelmeyecek.

Ama mümkünse tek şerit boş yol 80 km sürat.

[Ali Cihangiroğlu]

İlkay Başaran yazdı:

Motorun keyfi yol bölğnmüş ise trafiğin 5 - 10 km üstü hızda çıkıyor. 90 la akıyorsa 100 100 le akıyorsa 110. Bakına bakına mis. Otobüs tır ensene gelmeyecek.

Ama mümkünse tek şerit boş yol 80 km sürat.

aynen öyle kardeş, sende benim kafadansın   ensede birşey varsa hemen tüyüyoruz, ya basarak yada frene basarak, güvenli sürüş eğitimide alabilsek süper olucak, Edremitte var hoca biliyorsun değilmi, Art motor akademi hocası.... 

https://www.facebook.com/mesutkosak

 

yaşlanmadan adam gibi bir motor alabilsemde şöyle yol yapsam kamp yapsam gezsem, ah ülem...  ben böyle ekonominin, ulen ben birde senelerdir biliyordum böyle olacağını, alsana işte motoru al koy kenara, gıcık şantiyeclik yaktı beni, fırsat olmadı...

 

şimdi anca bu.... 

22 Mart 2022 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[İlkay Başaran]

Ali Cihangiroğlu yazdı:

aynen öyle kardeş, sende benim kafadansın   ensede birşey varsa hemen tüyüyoruz, ya basarak yada frene basarak, güvenli sürüş eğitimide alabilsek süper olucak, Edremitte var hoca biliyorsun değilmi, Art motor akademi hocası.... 

https://www.facebook.com/mesutkosak

 

yaşlanmadan adam gibi bir motor alabilsemde şöyle yol yapsam kamp yapsam gezsem, ah ülem...  ben böyle ekonominin, ulen ben birde senelerdir biliyordum böyle olacağını, alsana işte motoru al koy kenara, gıcık şantiyeclik yaktı beni, fırsat olmadı...

 

şimdi anca bu.... 

150 cc vespa ile dünya turuna çıkıyor abi adamlar. Ybr 125 le karı koca dünya turu yapan var hatta. Sen al tane iki kişi 100 le seyir edecek güçte birşey hanımları alalım çıkalım çanakkale kaz dağları kozak vb

[Ali Cihangiroğlu]

İlkay Başaran yazdı:

150 cc vespa ile dünya turuna çıkıyor abi adamlar. Ybr 125 le karı koca dünya turu yapan var hatta. Sen al tane iki kişi 100 le seyir edecek güçte birşey hanımları alalım çıkalım çanakkale kaz dağları kozak vb

125 çok kullandım, Sütleğeni bilirmisin, Antalya, o dağ yollarında çok limitte kullandım, hiçbirşekilde beni tatmin etmedi, güç yok lastik yok yol tutuş yok, yavaş dediysek o kadarda olmaz... her motorla dünya turu atarsın o ayrı, motoruna göre gidersin, Vespa olmaz, skuturla olmaz bu iş, hem vardı hatırlarsan, üstüne 3 motor geldi, satış sebebi şehir içinde kötü konfor, olmayan servis, yetersiz frenler sebebiyle satıldıydı..

benim gözüm yüksekte anlayacağın...

bana biraz ağır güçlü şey lazım, parada lazım tabii... ufakların devri geçti bisiklet gibi geliyor, biraz büyük kullandınmı virüs fena yayılıyor....

mesela şunlar, retro tarz severim (nc ayrı)

otomatik zaten belli NC, çok para olursa Crosstourer yada AT

 

çok pis para olursa

22 Mart 2022 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi