Misafir 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Yıllardır lpg dönüşümleri yapılıyor. Çoğu kişi memnun. Son yıllarda gelişen teknikler ve kaliteli ustalar, hataları, arızaları azalttı. Eskiyen-yıpranan parçaların da değişim maliyetleri, edilen kardan daha az. Lpg ekonomi sağlıyor. Bu, su götürmez bir gerçek. Resmi rakamlara göre yolda gördüğümüz otomobillerin yarısı lpg li. Bu çok çok yüksek bir rakam. Adam gibi, yetkili bir merkezde dönüşüm yaptırıp, düzenli lpg ve diğer rutin mekanik bakımlar yapılırsa, lpg bence en iyi seçenek. Her zaman da ucuz olacağını düşünüyorum. Yoksa bu ülkede 1 tane bile benzinli araba satılamaz. Dizelin sürüş performansını bana hiçbir benzinli yaşatamıyor. Yokuş yukarı 80-90 ile giderken vites küçültmeden gazladığınızda, dizelin istekle ivmelenmesi hiçbir benzinlide yok. Bu tartışmasız gerçek. Veya aynı istekli hızlanmayı büyük motor hacimli benzinlerde, bir gazlamaya 2 lira vererek yapıyorsunuz. Burada yıldız teknik üniversitesinin bilimsel araştırması var. http://www.yildiz.edu.tr/~oisin/Dersler/Dersnotlari/0653634/YAKITLAR_YANMA_7Hafta.pdf Yeni sistemler burada III. tip lpg sistemleri olarak anlatılmış. Yorum bağlantısı
Misafir 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 (düzenlendi) LPG de garip sıkıntılar olabiliyor son zamanlarda dip gaz yaptığımda araba vites düşürüyor ve atağa kalkıyor o sırada amanın bi baktım arıza lambası yanıyor. Hemen OBD cihazını takıp arızayı okudum; Silindir 5 ateşlenmedi, (Sylinder 5 misfired) Silindir 3 ateşlenmedi, Silindir 6 ateşlenmedi... Rastegele silindir ateşleme hatası. Usta kötü LPG den kaynaklanmıştır falan dedi de. İşin özü LPG'yi çıkarmayı bile düşünüyorum. Eskişehir'de problem değilde İstanbul'da otoparka giremeyince sap gibi kalıyorsun ortada, oda cabası. Silindir çok olunca lpg sıyırmıştır abi Oldum olası ikincil yakıt hep midemi bulandırmıştır. Dizeli hem bu sebepten hem de tork gücünden seviyorum. Malum karadeniz yolları biraz koltuk yapıştırma istiyor insan o bayırlarda. 8 Kasım 2013 tarihinde Yunus Emre Çırak tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
V.Ceyhun Emir 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Dizelde sürüş keyfinden bahsediliyor ama bunu yaratan aslında turbo. Turbosuz benzinli ile turbo dizeli karşılaştırmak biraz haksızlık bence. 3 Yorum bağlantısı
Hakan Gürsu 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Dizelde sürüş keyfinden bahsediliyor ama bunu yaratan aslında turbo. Turbosuz benzinli ile turbo dizeli karşılaştırmak biraz haksızlık bence. Aynen, dizelde turbo olmasa gidebiliyomu o arabalar, ama turbosuz benzinliler çok iyi olmasada gidiyor. Yorum bağlantısı
Önder Kuru 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Geçen yıl 30 ağustosta lpg dönüşümü yaptırdım. 12000 km gezdim ve LPG yüzünden hiç bir arızay rastlamadım(bu dönem içinde triger, devirdaim buji kablo vs yapıldı 90000 bvakımı olarak). Şehiriçi yakıt tüketimim 11,5-13 litre/100 km aralığından seyrediyor. Şehirdışında ise 6,8-8,8 litre/100 km aralığında(tabi sürüş tarzı ve yolun durumuna göre). Bu değerler ekranımda ort. tüketim değerlerinin %8-15 üstündeki değerlerdir yani ekranımda 6,3 iken benim hesdaplarım 6,8 göstermiştir mesela. Balıkesir'de en soğuk(son 1 yıl içerisinde) -6 derece gördüm ve bu sıcaklıkta bile aracım yaklaşık 700-800 mt.'de LPG'ye geçti. YAzın ise 50-100 metre'de akşam üstü ise 1. vitese takıp kalkıncaya kadar geçiyor. BUnu da günde ortalama 500 mtre benzinle kullanıyor olsam ve kalkışlarda ve akabindeki kısa mesafedeki harcanan yakıt 15 litre/100 km olsa= 0,5 km/gün x 403gün = 201,5 km Bu da 30 litre yapar. 30 x 4,5 tl= 135 TL. Yani 12000 km'de 135 TL'lik benzin harcamışım ennn fazla... Yorum bağlantısı
Mehmet Kaya 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Her LPG kitinin benzin tüketimi farklı. Atiker kit ve LPG geçiş sıcaklığı şu anki Prins ile aynı olduğu dönemlerde ciddi benzin sarfiyatı vardı. Ancak Prins taktırınca benzin tüketimi yarı yarıya düştü. 50 tl benzin aylık 1000 km şehir içi günde en az iki defa soğuk çalıştırma olduğu halde en az bir ay bazen 1.5 ay çok rahat yetiyor. Benzin tüketimi çok olduğunu söyleyen arkadaşların aracında genelde Atiker takılı olduğunu gördüm. Tesadüf olduğunu düşünmüyorum. 1 Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Silindir 5 ateşlenmedi, (Sylinder 5 misfired) Silindir 3 ateşlenmedi, Silindir 6 ateşlenmedi... Rastegele silindir ateşleme hatası. Ne kadar çok silindir o kadar çok sorun Ben kalibrasyon hatası olduğunu düşünüyorum.. Benim 2002 mondeoda da benzer bir sorun vardı.. Ne zaman yalnız olarak uzun yol yapsam arıza lambası yakıp dönüyordum.. Arıza koduna baktığımda 1-3 silindirler için misfire yazıyordu.. Ancak bunu sadece performanslı kullanımda yapıyordu.. Önce arıza lambası yanıp sönmeye başlıyor, fark eder de o an gaz kesersem veya benzine alırsam sönüyordu.. farketmez isem bir müddet sonra sabit yanmaya başlıyordu.. Normal kullanımda, şehir içinde karşıma çıkmıyordu.. Bir kaç ayar yaptık ama engelleyemedik.. O şekilde sattım.. Alan arkadaşım henüz o lambayı yakamadı Yakamaz da... Yani: kalibrasyon hatasıdır, yüksek devir ayarları bozuktur, az bas.. Yada benim gibi yap.. bana sat 2 Yorum bağlantısı
Ertan Alptekin 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Benim de en büyük kararsızlığım. Ama LPG uzun yolda vazgeçilmez bence... Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Konuya yorumum şu şekilde... 1- Bu devirde benzinli arabaya binilmez.. 2- Dizele oranla lpg biraz ekonomik gibi görünüyor ancak; arızaları, verimsizliği, ekstra benzin tüketimi göze alındığında dizel daha cazip görünüyor. Genel durum: Kısa mesafe kullanımında lpg'de dizel de ekonomik değil.. Çünkü, lpg'ye geçemiyor benzinde gidiyorsun.. Dizelde de ısınana kadar çok yakıyor.. Ben bahara elektrikli bisiklet alacağım.. 3 Yorum bağlantısı
Furkan Avcı 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Ne kadar çok silindir o kadar çok sorun Ben kalibrasyon hatası olduğunu düşünüyorum.. Benim 2002 mondeoda da benzer bir sorun vardı.. Ne zaman yalnız olarak uzun yol yapsam arıza lambası yakıp dönüyordum.. Arıza koduna baktığımda 1-3 silindirler için misfire yazıyordu.. Ancak bunu sadece performanslı kullanımda yapıyordu.. Önce arıza lambası yanıp sönmeye başlıyor, fark eder de o an gaz kesersem veya benzine alırsam sönüyordu.. farketmez isem bir müddet sonra sabit yanmaya başlıyordu.. Normal kullanımda, şehir içinde karşıma çıkmıyordu.. Bir kaç ayar yaptık ama engelleyemedik.. O şekilde sattım.. Alan arkadaşım henüz o lambayı yakamadı Yakamaz da... Yani: kalibrasyon hatasıdır, yüksek devir ayarları bozuktur, az bas.. Yada benim gibi yap.. bana sat inşallah sana satacam kazasız belasız kullandıktan sonra zamanı gelince. Bu arada dediğin gibi önce yanıp sönüyor 3sn geçmeden sabit kalıyor bende (şimdiye kadar 2 kez oldu). Ben çareyi buldum, Landirenzonun programı ve kablosu var bende, ayarlayacağım 4.000 devirden sonra benzinle çalışsın, zaten o kadar basmışsam varsın yaksın namussuz kesin birine gıcık olduğum için basmışımdır 2 Yorum bağlantısı
Serhat Işık 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 bende artık hesap yapmıyorum ,sadece gözlem yapıyorum.lpg geçiş süresi ve mesafesi,aldığım benzinin km si ve gün süresi,arıza ışığı vb. hesaplamak biraz maliyetli oluyor sanki. lpg bitecek ,benzine geçecek .benzine nerede geçecek ,nerede lpg alacaksın lpg alana kadar ne kadar benzinde gideceksin hepsi maliyeti arttırıyor. Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Bir depo ile kaba taslak ne kadar gittiğini bilin yeter.. Bitmeye yakın olduğunu bilince yeni lpg alırsınız... Bu arada dediğin gibi önce yanıp sönüyor 3sn geçmeden sabit kalıyor bende (şimdiye kadar 2 kez oldu). Ben çareyi buldum, Landirenzonun programı ve kablosu var bende, ayarlayacağım 4.000 devirden sonra benzinle çalışsın, zaten o kadar basmışsam varsın yaksın namussuz kesin birine gıcık olduğum için basmışımdır O seçenek güzel.. Prinste bu imkan yoktu... Evet benimki de 4000 devir üstünde uzun süre gidince yanıyordu... 1 Yorum bağlantısı
Selçuk Bakış 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 bana artık lpgde çıkan arızalardan (arıza lambası mı yakar, gaz mı yemez vs. uzun yolda yokuşlarda kalması ki en sevmediğim yanıdır.) gına gelmişti, gittim dizel aldım kafamda rahat cebimde, Yorum bağlantısı
Furkan Avcı 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Bir depo ile kaba taslak ne kadar gittiğini bilin yeter.. Bitmeye yakın olduğunu bilince yeni lpg alırsınız... O seçenek güzel.. Prinste bu imkan yoktu... Evet benimki de 4000 devir üstünde uzun süre gidince yanıyordu... Benim yüksek hızda uzun sürede değilde, diyelimki 80 ile gidiyorum, gazı dipledim (Halk tabiri ile roket düğmesine basana kadar) o arada 1-2 vites düşürüp devir yükseliyor ya bir anda, tam o anda yaptı her iki defasında da. Aslında defalarca yapmışımdır pek olmamıştı son 1 ayda 2 kez oldu. Herşey bir yana genel olarak LPG den memnunum ama arada sırada can sıkmıyor değil. Ama LPG'nin fiyatı biraz artarda, benzinde biraz düşerse, tasarruf miktarı %20-25 gibi birşey olursa, LPG yi kullanmam (ölme eşeğim yaz gele ) Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Benimki 10-15 dakikadan önce yakmazdı Yorum bağlantısı
Önder Kuru 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Konuya yorumum şu şekilde... 1- Bu devirde benzinli arabaya binilmez.. 2- Dizele oranla lpg biraz ekonomik gibi görünüyor ancak; arızaları, verimsizliği, ekstra benzin tüketimi göze alındığında dizel daha cazip görünüyor. Genel durum: Kısa mesafe kullanımında lpg'de dizel de ekonomik değil.. Çünkü, lpg'ye geçemiyor benzinde gidiyorsun.. Dizelde de ısınana kadar çok yakıyor.. Ben bahara elektrikli bisiklet alacağım.. Elektrik faturası çok gelmez mi bu sefer de? Bi de aküsüydü, şarj cihazıydı, şarj süresiydi vs... Yorum bağlantısı
Mehmet Ozyurek 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Elektrik faturası çok gelmez mi bu sefer de? Güneşten doldurrum ben onu Yorum bağlantısı
Misafir 8 Kasım 2013 Paylaş 8 Kasım 2013 Hocam, benzin ile 27 kr yakıyorsanız lpg ile 16 kr yakarsınız genelde, opeliniz için özel bir durum yoksa. Ayrıca 20 tl'lik benzin alalı 2.500 km oluyor. Yorum bağlantısı
Misafir 30 Aralık 2013 Paylaş 30 Aralık 2013 5 yıl LPG li araç bindim (Trend c-max.km de çok değildi sattığımda 112.000 deydi). Sırf derdinden sorunlarından bunaldığım için satıp dizel aldım. Araç sesi benim için önemlidir. Araçta fazla müzik dinlemem. Buna rağmen(sesine rağmen) dizelci oldum. Ankara da, Samsun da, Ordu da bir sürü ustaya gittim çözüm olmadı.Bu konuda siteye daha öncede bir kaç cümle yazmışlığım vardır. Lpg kullananlara sözüm yoktur. Fakat en iyi kit te bile problemler yaşanıyorsa, dönüşmeden önce biraz düşünmekte fayda var. Ben artık LPG ye uzak durmaya karar verdim. Halbuki Benzinli C-Max Ghia alıp LPG li olarak sessiz sessiz binmekti hayalim, vazgeçtim... Yorum bağlantısı
Önder Kuru 30 Aralık 2013 Paylaş 30 Aralık 2013 5 yıl LPG li araç bindim (Trend c-max.km de çok değildi sattığımda 112.000 deydi). Sırf derdinden sorunlarından bunaldığım için satıp dizel aldım. Araç sesi benim için önemlidir. Araçta fazla müzik dinlemem. Buna rağmen(sesine rağmen) dizelci oldum. Ankara da, Samsun da, Ordu da bir sürü ustaya gittim çözüm olmadı.Bu konuda siteye daha öncede bir kaç cümle yazmışlığım vardır. Lpg kullananlara sözüm yoktur. Fakat en iyi kit te bile problemler yaşanıyorsa, dönüşmeden önce biraz düşünmekte fayda var. Ben artık LPG ye uzak durmaya karar verdim. Halbuki Benzinli C-Max Ghia alıp LPG li olarak sessiz sessiz binmekti hayalim, vazgeçtim...Şu an lpgli c-max'ım var, trend 2006 model. Ne gibi sorunlar yaşadınız? Yorum bağlantısı
Mahmut Yıldız 30 Aralık 2013 Paylaş 30 Aralık 2013 Konuya yorumum şu şekilde... 1- Bu devirde benzinli arabaya binilmez.. 2- Dizele oranla lpg biraz ekonomik gibi görünüyor ancak; arızaları, verimsizliği, ekstra benzin tüketimi göze alındığında dizel daha cazip görünüyor. Genel durum: Kısa mesafe kullanımında lpg'de dizel de ekonomik değil.. Çünkü, lpg'ye geçemiyor benzinde gidiyorsun.. Dizelde de ısınana kadar çok yakıyor.. Ben bahara elektrikli bisiklet alacağım.. Burada tercih yaparken kriterim alacağım araç olur. Alacağım araç sıfır olursa dizel alırım, garanti uzatır, garanti bitince satarım; eski araç alacaksam lpg takılmamış benzinli alır, lpg'yi ben taktırır binerim. 2 Yorum bağlantısı
Sedat Ünsal 30 Aralık 2013 Paylaş 30 Aralık 2013 Burada tercih yaparken kriterim alacağım araç olur. Alacağım araç sıfır olursa dizel alırım, garanti uzatır, garanti bitince satarım; eski araç alacaksam lpg takılmamış benzinli alır, lpg'yi ben taktırır binerim. Yorum bağlantısı
Mahmut Şahin 30 Aralık 2013 Paylaş 30 Aralık 2013 kendim için bir hesap yaptım. benzinle şehir içi 11 litre benzin yaksam; (11lt.x5TL.) / 100 km. = 0,55 TL. benzinle şehri içi %10 fazla LPG kullansam; (12,1lt. x 3 TL.) / 100 km. = 0,36 TL. her bir km. de şehir içi kullanım farkı = 0,55 - 0,36 = 0,19 TL. bir yılda şehir içi 10.000 km. araç kullansam (aşıyorum bile ) 10.000 km. x 0,19 TL. = 1.900 TL. ekonomi demek. prins gibi iyi bir kit kullanarak ta sorunsuz bir montaj yakalarsam arabaya daha rahat bindiğimi kar sayarım. şahsi kanaatim hükümetin LPG ile benzin ve mazot arasındaki fiyat farkını bu yakıtlardan her hangi biri lehine olacak şekilde bozmayacağı yönünde olduğundan ikinci el araba kullanan benim gibi bir tüketici için LPG halen en mantıklı yakıt seçimi gibi görünmekte. 3 Yorum bağlantısı
Misafir 8 Ocak 2014 Paylaş 8 Ocak 2014 Şu an lpgli c-max'ım var, trend 2006 model. Ne gibi sorunlar yaşadınız? Önder Bey; Öncelikle biraz geç yazıyorum kusura bakmayın, farketmemişim. İlk olarak Ordu da ayarlayamadılar. Devir saatinde ibre gaza basınca önce düşüyor, sonra yükseliyordu. Ankara da bir usta sağ olsun bu sorunu halletti. C-Max ımla gayet mutlu ve mesuttum. Ekonomi yapıyordum. 52.000 civarı LPG li olmuştum. 65-70 bin civarı arıza ışığı yakmaya başladı, Söner yanar oldu(söndürdükten sonra 2-3 bin km yaptığımda tekrar yanıyordu). Ankara da da bir sürü ustaya gittim(Tavsiye ile) arıza ışığı konusunda sonuca ulaşamadım. Hatta bu forumdaydı galiba bir arkadaş şöyle yazmıştı "Her Lpg li ford arıza ışığını tadacaktır" . Sonrasında araç 80-85 bin civarında rolanti ara ara titremeye başladı.Sadece Ordu da değil Samsun ve Ankara da da ustalar gördü. Kimisi bobin dedi,değiştim olmadı, kimisi buji dedi, değiştim olmadı, kimisi buji kabloları dedi, değiştim olmadı, kimisi boğaz kelebeği dedi, temizlettim olmadı, potansiyometre falan dediler yok yok yok olmadııııı. Hatta yakın bir arkadaşım (Üst kapağı söktü falan) sibopların yandığını gördü, ki ustalığına güvenirim . 2 yıl önce 1650 TL ye bir nevi motor yaptırdım. Çok ucuza gelmiş derseniz sanayii tayfasında eş dost sağ olsun nazım geçiyor biraz(Parçaları ucuza kapatıp, işçilik vermedim). Ne yaptım, ne ettim aracın rolantide ara sıra yaptığı hafif titremeyi yok edemedim. Bu titreme zamanla artar oldu. Resmen araçtan soğudum. Bu arada LPG Kitim OMVL idi(Çift diyaframlı). Ben de yeter artık dedim ve 112 000 de yeni sahibine gerekli açıklamaları yaparak aracı sattım. Lpg nin bana pek faydası olmadı desem yeridir. Artık adını siz koyun. Şanssızlık mı dersiniz? Kader mi dersiniz? Aklıma gelen bunlar. Yorum bağlantısı
Recommended Posts