Aramızda Pilot, Havacı, Sanal Pilot Varmı ?

[Mehmet Ozyurek]

Bende uçak sistemini merak ediyorum,bende geleyim

Sonra binecek miyiz o uçağa. [emoji85]

[Guest Misafir]

Sonra binecek miyiz o uçağa. [emoji85]

Zeki Muren de bizi gorecek mi [emoji23]

[Servet Aydın]

Sonra binecek miyiz o uçağa. [emoji85]

Testi sen yaparsın

Zeki Muren de bizi gorecek mi [emoji23]

Sanırım galiba kesin

[Mehmet Ozyurek]

Testi sen yaparsın

Bilemedim

[Servet Aydın]

Sen demedin mi ben kullanırsam sorun yok diye, esp ilave edecem kanatlara

[Mehmet Ozyurek]

Kıvrık kanat isterim.

[Servet Aydın]

Portifle iterim kanatları

[Guest Misafir]

Testi yapmayacak Mehmet Bey ondan siraliyor isteklerini [emoji23]

[Misafir]

Öyle bir imkan olursa, nikah masasında olsam kalkar gelirim, uçmak bizim işimiz

[Mehmet Ozyurek]

Portifle iterim kanatları

 

 

Testi yapmayacak Mehmet Bey ondan siraliyor isteklerini [emoji23]

 

Ya Servet ellemeden önce olsa denerim dee.. 

Sakardır biraz, elini attığı bozulur. Ha sonra tamir eder eskisinden iyi olur o ayrı konu ama.. 

Uçak bu yaa.. 

[Guest Misafir]

Ya Servet ellemeden önce olsa denerim dee..

Sakardır biraz, elini attığı bozulur. Ha sonra tamir eder eskisinden iyi olur o ayrı konu ama..

Uçak bu yaa..

Ahahahahaha [emoji23][emoji23][emoji23] O zaman ben de cukulat istemem, bozuk cikar falan [emoji23]

[Çağlar Bayur]

Sonra binecek miyiz o uçağa. [emoji85]

elbete yere iner.. gider bakarız o zaman

[Servet Aydın]

Ahahahahaha [emoji23][emoji23][emoji23] O zaman ben de cukulat istemem, bozuk cikar falan [emoji23]

Hepsinden ısırık aldım, tadları mükemmel taze

[Haşmet Güngör]

Havacılık mesleğine dair.

http://airlinehaber.com/yeni-bir-baslangicyeni-umutlar-ve-dayanilmaz-hayal-kirikliklari/

[Misafir]

Dün anlık bir karar ile, Ankara'daki arkadaşlarımızın yanına ziyarete gittik kız arkadaşım ile, zaten uçağa binmeye bayılıyorum, güzel bir fırsat da olunca kaçırmadık, günü birlik git gel yaptık.

Borajet ile Sabiha Gökçen den, Esenboğa ya uçtuk.

İlk defa bindiğim bir marka ve model oldu, Embraer 190 tipi uçak.

Bu metal kuş, 180 kişi kapasiteli. Tek koridor, businnes bölümünde 2+1, standart bölümde 2+2 düzende.

Koltuk araları, başka firmaların 77 cm in kıymetini oturanlar bilirine karşılık 88 cm ve bayağı geniş rahat

Uçakta yol sesi vardı biraz da süspansiyonlar sert, ya da Ankara istanbul arası havaya yol yapılmamış daha kasis çoktu inerken de yan yan indi pilot abimiz, lastik sesi cayırtısı duydum, arkadaşım korksa da biraz ben de daha ne kadar fazla sarsılır veya rüzgardan savruluruz diye kafamı cama yaslamış kanat üzerinde olan bitenleri izledim ve bir defa daha mühendislik harikasını gördüm

Bunlar da bir kaç kare

[Mehmet Göktürk]

embrarer güney amerikan ve az gürültü yapması ile ünlü. sallantı uçak küçüldükçe çoğalır ve hava birkaç gündür fena.

 

şuna binen var mı? Ben çok etkilendimdi bundan: (üstelik kendinden merdivenli)

 

"Simply put, the Q400 has the lowest fuel consumption per passenger of any turboprop in the industry, making it an efficient and greener option. On  a  500  nautical  mile  journey,  the  Q400  consumes  3  litres  of  fuel  per  seat  per  100  km,  which  is comparable  to  any  other  modern  next-generation aircraft flying today."

[Misafir]

embrarer güney amerikan ve az gürültü yapması ile ünlü. sallantı uçak küçüldükçe çoğalır ve hava birkaç gündür fena.

 

şuna binen var mı? Ben çok etkilendimdi bundan: (üstelik kendinden merdivenli)

 

 

"Simply put, the Q400 has the lowest fuel consumption per passenger of any turboprop in the industry, making it an efficient and greener option. On  a  500  nautical  mile  journey,  the  Q400  consumes  3  litres  of  fuel  per  seat  per  100  km,  which  is comparable  to  any  other  modern  next-generation aircraft flying today."

 

evet uçak bayağı ufak ondan sallanmıştır,hava da bayağı rüzgarlıydı. Özellikle istanbul dönüşünde şu wind landing videoları gibi olmuştur dışarıdan büyük ihtimalle

ses olayı belki de bindiğimiz modelden veya tam kanat üstü oluşundan ama vardı bayağı ses.

 

bu uçak çok iyimiş, acaba var mı Türk havayolları filolarında

[Ugurcan Yogun]

embrarer güney amerikan ve az gürültü yapması ile ünlü. sallantı uçak küçüldükçe çoğalır ve hava birkaç gündür fena.

 

şuna binen var mı? Ben çok etkilendimdi bundan: (üstelik kendinden merdivenli)

 

"Simply put, the Q400 has the lowest fuel consumption per passenger of any turboprop in the industry, making it an efficient and greener option. On  a  500  nautical  mile  journey,  the  Q400  consumes  3  litres  of  fuel  per  seat  per  100  km,  which  is comparable  to  any  other  modern  next-generation aircraft flying today."

 

Borajetin envanterinden güvenlik sebebi iler çıkardığı ATR lerle hemen hemen aynı. Çok bindim ama TurboProp motorlardan pek haz etmiyorum

 

evet uçak bayağı ufak ondan sallanmıştır,hava da bayağı rüzgarlıydı. Özellikle istanbul dönüşünde şu wind landing videoları gibi olmuştur dışarıdan büyük ihtimalle

ses olayı belki de bindiğimiz modelden veya tam kanat üstü oluşundan ama vardı bayağı ses.

 

bu uçak çok iyimiş, acaba var mı Türk havayolları filolarında

 

Embrear 190 için soruyorsanız eğer, Borajetin 4 adet Embrear 190 tipi uçağını Anadolu jet operated ediyor.

[Emre Şimşek]

ATR72 benim bindiğim en gürültülü uçak. Sadece kokpitine girdiğimde rahat edebilmiştim(evet eskiden çok sık kokpite girebiliyordum, artık giremiyorum pek). Onda da iniş safhasında kokpitte kaldığıma pişman oldum, yumuşak bir iniş yapsak da piste çakılacağız sandım.

E190'ları alarak Borajet en iyisini yaptı.

[Emre Şimşek]

Geçenki Ankara ziyaretimden.

737-900 ER wingleti

 

 

Dalaman-İstanbul uçağım buydu sonra indiğim uçağa tekrar aldılar Ankara'ya da bununla geldik

[Gökhan Tongay]

Borajetin envanterinden güvenlik sebebi iler çıkardığı ATR lerle hemen hemen aynı. Çok bindim ama TurboProp motorlardan pek haz etmiyorum

 

 

Embrear 190 için soruyorsanız eğer, Borajetin 4 adet Embrear 190 tipi uçağını Anadolu jet operated ediyor.

Borajetin atr leri çıkartmasının bence başlıca sebebi halkımızın pervaneli uçaklardan korkmasıdır.Ama aslında pervaneli uçakların motorları turbofan motorlardan daha çabuk hızlanması ve itme güçünü direk oluşturmasıdır bir bakıma daha güvenlidir.Thy nin amsterdam kazasında kokpit ekibi uçağın gazlarını açmasına rağmen motor hemen devirlenemediği için itme sağlayamadı.

Ben de bir resim atayım o zaman

39000 ft de gün batımı

Bunlar da benim küçüklük halim. Kanımda varmış

[Guest Misafir]

Borajetin atr leri çıkartmasının bence başlıca sebebi halkımızın pervaneli uçaklardan korkmasıdır.Ama aslında pervaneli uçakların motorları turbofan motorlardan daha çabuk hızlanması ve itme güçünü direk oluşturmasıdır bir bakıma daha güvenlidir.Thy nin amsterdam kazasında kokpit ekibi uçağın gazlarını açmasına rağmen motor hemen devirlenemediği için itme sağlayamadı.

Ben de bir resim atayım o zaman

Gun batimi o ft den cok iyiymis [emoji5]

Ayrica hakikaten kucukluk belliymis, dogru meslekte oldugunuz icin sanslisiniz [emoji56]

[Gökhan Tongay]

Kiss me before flight [emoji7]

Arkadaşın mülakatı öncesi çalışmalarımız.

[Guest Misafir]

Kokpit harikaaaaaa, bir defa ucus sirasinda bulunma sansim oldu[emoji7]

[Gökhan Tongay]

 

 

Bu da sanırım almanya Paderborn alçalmamızda bulutların içerisine girerken çekmiştim.Sonra kaptandan istek gelince kesmek zorunda kaldım.

 

https://youtu.be/1BYJSK5xMUk

20 Şubat 2016 tarihinde Gökhan Tongay tarafından düzenlendi