Bora Akbaş 28 Ağustos 2009 Yazar Paylaş 28 Ağustos 2009 Arkadaşlar,yarın servise gidiyoruz yine. Öf ya,sıkıldım u işten. Bugün Övgünün 115 Ps Tİ-VCT sini kullandım,araba fırlıyor,o kadar seriki ve kullanımı öyle güzelki.Aynı motor bende ama araba sanki kamyonet,gitmiyor ya. Övgüde buna şahit oldu. Anladımki 115 PS aslında güzel bir motor. Çevik ve sessiz. Motorun devirlenmeside hızlı oldukça,ve her devirlenmede gücü artarak devam ediyor. Yorum bağlantısı
Övgü Gürşen 28 Ağustos 2009 Paylaş 28 Ağustos 2009 Arkadaşlar,yarın servise gidiyoruz yine. Öf ya,sıkıldım u işten. Bugün Övgünün 115 Ps Tİ-VCT sini kullandım,araba fırlıyor,o kadar seriki ve kullanımı öyle güzelki.Aynı motor bende ama araba sanki kamyonet,gitmiyor ya. Övgüde buna şahit oldu. Anladımki 115 PS aslında güzel bir motor. Çevik ve sessiz. Motorun devirlenmeside hızlı oldukça,ve her devirlenmede gücü artarak devam ediyor. bora beğendiğine çok sevindim. evet yarın servise gidip şikayetçi olacağız. CUB da aynı şeyleri yaşamış. sanırsınız arabada fazladan 250 kg yük var. debriyaj bariz biçimde kaydırıyor ama bahsi geçen ilk yokuştaki durumu bugün yaşamadık. araçlar arasındaki fark yarım debriyaj gitmek gibi diyeceğim ama onda da devirlenme hızlı olur. halbuki boranın motorundan böyle bir tepki de almadık. yalnız X işte kardeşim, maşallah her yeri ayrı güzel. koltuklar, konsol, müzik sistemi vs. çok güzeldi. yarın debriyaj kontrolü isteyeceğiz. bahsettiği yanık kokusu öyle ağır ki ben daha arabaya doğru yürürken aldım kokuyu. çok ciddi anlamda bir problem var. araba daha 800km de. Yorum bağlantısı
Bora Akbaş 28 Ağustos 2009 Yazar Paylaş 28 Ağustos 2009 bora beğendiğine çok sevindim. evet yarın servise gidip şikayetçi olacağız. CUB da aynı şeyleri yaşamış. sanırsınız arabada fazladan 250 kg yük var. debriyaj bariz biçimde kaydırıyor ama bahsi geçen ilk yokuştaki durumu bugün yaşamadık. araçlar arasındaki fark yarım debriyaj gitmek gibi diyeceğim ama onda da devirlenme hızlı olur. halbuki boranın motorundan böyle bir tepki de almadık. yalnız X işte kardeşim, maşallah her yeri ayrı güzel. koltuklar, konsol, müzik sistemi vs. çok güzeldi. yarın debriyaj kontrolü isteyeceğiz. bahsettiği yanık kokusu öyle ağır ki ben daha arabaya doğru yürürken aldım kokuyu. çok ciddi anlamda bir problem var. araba daha 800km de. Övgü gerçekten süper araban var,çokta güzel rengi. Maşallah diyeyim. Çok imrendim senin arabanın atikliğine valla. Hayır zaten bende eminim,115 ps Duratec motorlu br araba bu ya,yani 1.2 düz benzinli motor olsa anlıcam. Yani şu servis işinde umarım çözerler sıkıntımı,bu sıkıntım arabayı aldığım günden beri devam ediyor ama son 2 gündür o koku iyice abartı hale geldi. Kaputu açtım kokladım motorun altından geliyor sanki motor yanıyor gibi. Baskı Balata yanıyorsa araba nasıl gidiyor peki? Yani baskı balatayı yaksak araba vitese geçer gitmez diye biliyorum. Yorum bağlantısı
Övgü Gürşen 28 Ağustos 2009 Paylaş 28 Ağustos 2009 balata yanarsa kaydırır. az ya da çok durumuna göre. çağlar bayur daha iyi bilir gerçi ama tümüyle ölmediği sürece gider. seninki yeni olmaktan mütevellit kurtarmış olabilir. yanık kokusunun kaput altından gelmesi normal çünkü bildiğim kadarıyla motorun solunda baskı balata tam yeri. her halükarda hallolacak yolu yok. mutlaka çözülecek ve çözülünce sürüş zevkine doyamayacaksın. Yorum bağlantısı
Bora Akbaş 28 Ağustos 2009 Yazar Paylaş 28 Ağustos 2009 balata yanarsa kaydırır. az ya da çok durumuna göre. çağlar bayur daha iyi bilir gerçi ama tümüyle ölmediği sürece gider. seninki yeni olmaktan mütevellit kurtarmış olabilir. yanık kokusunun kaput altından gelmesi normal çünkü bildiğim kadarıyla motorun solunda baskı balata tam yeri. her halükarda hallolacak yolu yok. mutlaka çözülecek ve çözülünce sürüş zevkine doyamayacaksın. İnşallah Övgü yaaa.İnan o kadar istiyorumki senin gibi atik olmasını.Hayır rampaları geçtim düz yolda bile aynı sorun devam ediyor,avans vurma sorunuda var.Eğer bu fabrika hatasıysa ki ben arabayı kullanmadım bile doğru dürüst, bu şikayetimi gidermek zorundalar.Hatta bu iş araç değiştirmeye kadar gider,çünkü az para değil verdiğim para. Yorum bağlantısı
Çağatay Demir 29 Ağustos 2009 Paylaş 29 Ağustos 2009 (düzenlendi) En baştan beri sizin aracınızda bir problem olduğuna inanıyordum sanırım haklıymışım, işallah kısa sürede çözüm bulunur Bora Bey 29 Ağustos 2009 tarihinde Misafir tarafından düzenlendi Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 29 Ağustos 2009 Paylaş 29 Ağustos 2009 Yuh ya aslında anında anlamamız lazımdı, araba vites geçişlerinde vuruntu yapıyor sarsılma var, kalkışta debriyajı bırakırken birden atlama yapıyor yükleniyor ve devir çok yüksek araba gitmiyor üstelik balata yanıyor, direk baskı balata tam ayırmama sorunu işte, tabi kendim kullansam şak diye anlarım ama tarifle olmuyor, bora beyin anlatışına göre arabayı kaldırınca sert kaldırıyor patiye düşen arabayada gaza basarak daha da zorluyormuş gibi geldi bana, neyse sorun bulunduya inşallah garanti dışı falan demezlerde çok masraf çıkmaz Bora beye. Yorum bağlantısı
Bora Akbaş 29 Ağustos 2009 Yazar Paylaş 29 Ağustos 2009 En baştan beri sizin aracınızda bir problem olduğuna inanıyordum sanırım haklıymışım, işallah kısa sürede çözüm bulunur Bora Bey Problemki ne problem. Araba servis Ustasının testindeyken yolda kaldı,çekiciyle döndük servise.Araba serviste şimdi. Daha arabayı ilk aldığım günden beri bu problemi yaşıyordum am ben ne bileyim bunu.Ben sandımki clio symbolden sonra araba ağır o yüzden alışamıyorum.Ama rampalarda sorun dahada belirginleşince ve son 1 haftadır sanki arabanın motorundan kedi ölüsü vamış gibi bir koku gelmeye başlayınca anladımki bu kokunun nedeni yeni motorun ısınma kokusu diil. Hayır arabayı kullanmadım da doğru dürüst,daha 800 km de ve 1 aylık araba.Şans işte. Focusun başka bir Ti-vct 115 ps motorlusunu denedim.Forumdan Övgü arkadaşımızın.Hala kullanım zevkinin tadı damağımda.Maşallah,o ne güzel bir serilik,ne güzel atiklik,ne güzel bir dinamikliktir ya. Araba sanki Panter gibiydi. Devirlendikçe gücü anında sunuyor,gaz tepkimeleri anında alınıyor ve sessiz,yağ gibi gidiyor. İnşallah Pazartesi öğlen alacağım arabamı ve bende sizler gibi Focus kullanmanın zevkine varacağım. Bu arada Arkadaşlar,Tur Oto servisinde gördüğüm sıcak ilgi ve dost canlısı tavırlar ve de çok tatmin edici bilgi ve tecrübelerine hayran kaldım. Özellikle Ramazan Ustanın yardımları ve güleryüzü çok harikaydı.Çok teşekkür ediyorum kendisine buradan. Can Umut Baykanı'da unutmamak lazım tabii.Muhteşem Focus 1 ine hayran oldum. Çok güzel bir araba yapmış kendisine.Ankaradaki tüm Focus severlerin görmesini tavsiye edeim. Pazartesi günü sizlerle izlenimlerimi paylaşmaya devam edceğim. Yorum bağlantısı
Guest Hasan Tanr?verdi 29 Ağustos 2009 Paylaş 29 Ağustos 2009 inşaallah tamir olunca senin araba da uçak gibi olur abi. sonra bi gün de benim arabayı test ettiriz ankaraya gelirsem. bizim ankara işi yattı şu an. Yorum bağlantısı
Övgü Gürşen 31 Ağustos 2009 Paylaş 31 Ağustos 2009 Problemki ne problem. Araba servis Ustasının testindeyken yolda kaldı,çekiciyle döndük servise.Araba serviste şimdi. Daha arabayı ilk aldığım günden beri bu problemi yaşıyordum am ben ne bileyim bunu.Ben sandımki clio symbolden sonra araba ağır o yüzden alışamıyorum.Ama rampalarda sorun dahada belirginleşince ve son 1 haftadır sanki arabanın motorundan kedi ölüsü vamış gibi bir koku gelmeye başlayınca anladımki bu kokunun nedeni yeni motorun ısınma kokusu diil. Hayır arabayı kullanmadım da doğru dürüst,daha 800 km de ve 1 aylık araba.Şans işte. Focusun başka bir Ti-vct 115 ps motorlusunu denedim.Forumdan Övgü arkadaşımızın.Hala kullanım zevkinin tadı damağımda.Maşallah,o ne güzel bir serilik,ne güzel atiklik,ne güzel bir dinamikliktir ya. Araba sanki Panter gibiydi. Devirlendikçe gücü anında sunuyor,gaz tepkimeleri anında alınıyor ve sessiz,yağ gibi gidiyor. İnşallah Pazartesi öğlen alacağım arabamı ve bende sizler gibi Focus kullanmanın zevkine varacağım.Bu arada Arkadaşlar,Tur Oto servisinde gördüğüm sıcak ilgi ve dost canlısı tavırlar ve de çok tatmin edici bilgi ve tecrübelerine hayran kaldım. Özellikle Ramazan Ustanın yardımları ve güleryüzü çok harikaydı.Çok teşekkür ediyorum kendisine buradan. Can Umut Baykanı'da unutmamak lazım tabii.Muhteşem Focus 1 ine hayran oldum. Çok güzel bir araba yapmış kendisine.Ankaradaki tüm Focus severlerin görmesini tavsiye edeim. Pazartesi günü sizlerle izlenimlerimi paylaşmaya devam edceğim. şimdiden geçmiş olsun. aldığından beri çok sıkıntı çekmişsin ama inşallah bugün bu problem de ortadan kalkacak. X almışsın misler gibi maşallah. arabam için söylediklerine de teşekkür ederim bora. forumda herkes elinden geleni yapıyor bir ihtiyaç olduğunda biliyorsun. güle güle binmen dileğiyle. Yorum bağlantısı
Misafir 31 Ağustos 2009 Paylaş 31 Ağustos 2009 Tabi yaa nasıl anlayamadık baskı balata problemi oluyor. Araç tam gücünü aktaramıyor. Hafif olan sembol'den sonra bu da size at arabası gibi geliyordu bora bey tekrardan geçmiş olsun. Övgü arkadaşımızın aracı gerçekten çok güzel eğer onun performansını beğendiyseniz yakın zamanda sizide performanslı günler bekliyor demektir... Yorum bağlantısı
Bora Akbaş 31 Ağustos 2009 Yazar Paylaş 31 Ağustos 2009 Tabi yaa nasıl anlayamadık baskı balata problemi oluyor. Araç tam gücünü aktaramıyor. Hafif olan sembol'den sonra bu da size at arabası gibi geliyordu bora bey tekrardan geçmiş olsun. Övgü arkadaşımızın aracı gerçekten çok güzel eğer onun performansını beğendiyseniz yakın zamanda sizide performanslı günler bekliyor demektir... Arkadaşlar,BuGÜN ARABAMI yeniden satın aldım!!!!Nasıl mı? Arabamı ilk aldığım günden beri şikayetçi olduğum çekiş ve performans problemimi Tur Otoda çözdüler ve ben arabamın ne kadar performanslı ve Çita gibi fırlayan bir araba olduğunu daha 1 ay sonra anlayabildim. Focus TDCİ leri falan kalkış performansında resmen üfledim. Araba daha önce gitmemek için diretirken şimdi de daha ben istemeden yerinden fırlıyor gibi. İşte Duretec Ti-VCT motor budur.Bilmeyenler için söylüyorum, Ti-VCT motor,bu güne kadar sürdüğüm en performanslı 1.6 motor.... Yorum bağlantısı
Ersen Tapan 31 Ağustos 2009 Paylaş 31 Ağustos 2009 Arkadaşlar,BuGÜN ARABAMI yeniden satın aldım!!!!Nasıl mı? Arabamı ilk aldığım günden beri şikayetçi olduğum çekiş ve performans problemimi Tur Otoda çözdüler ve ben arabamın ne kadar performanslı ve Çita gibi fırlayan bir araba olduğunu daha 1 ay sonra anlayabildim. Focus TDCİ leri falan kalkış performansında resmen üfledim. Araba daha önce gitmemek için diretirken şimdi de daha ben istemeden yerinden fırlıyor gibi. İşte Duretec Ti-VCT motor budur.Bilmeyenler için söylüyorum, Ti-VCT motor,bu güne kadar sürdüğüm en performanslı 1.6 motor.... Gözünüz aydın Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 31 Ağustos 2009 Paylaş 31 Ağustos 2009 Hadi hayırlı olsun, e daha önce bu motor süper dandik diyordunuz ne oldu bakiim Yorum bağlantısı
Bora Akbaş 31 Ağustos 2009 Yazar Paylaş 31 Ağustos 2009 Hadi hayırlı olsun, e daha önce bu motor süper dandik diyordunuz ne oldu bakiim Hepimiz insanoğluyuz hata yapabiliriz dimi )) Ama hala bu arabaya 2.0 cc veya yeni nesil Turbo benzinli bir motorun çok daha fazla yakışacağını düşünüyorum.Çünkü eskisi kadar olmasa da dik rampalarda hala çekiş sıkıntısı var,hatta yine hacıyolu yokuşunu klimayla çıkamadım 1.viteste bugün.Ankarada yaşayıpta 1.6 Dratec Ti-VCT focusu olan arkadaşların bir gün hacıyolu yokuşundan klimayla çıkma denemesi yapmalarını şiddetle tavsiye ederim. Bide TDCİ Focusla o yokuşu çıkmak isterim açıkçası. Tabi yaa nasıl anlayamadık baskı balata problemi oluyor. Araç tam gücünü aktaramıyor. Hafif olan sembol'den sonra bu da size at arabası gibi geliyordu bora bey tekrardan geçmiş olsun. Övgü arkadaşımızın aracı gerçekten çok güzel eğer onun performansını beğendiyseniz yakın zamanda sizide performanslı günler bekliyor demektir... Arabada ciddi güç aktarım sorunu vardı Burak bey,araba 1.viteste gaz yemiyordu düz yolda bile. Özellikle 1.vitesten 2.vitese geçtiğimde arabanın devri 3500-4000 lrde olmasına rağmen araba 50-60 km hızı geçemiyordu. Şu anda 1.viteste 80 km hızı görüyorum 5-6 sn de.Çok teşekkür ederim bu arada geçmiş olsun dileklerinize.Umarım kimsenin başına böyle bişey gelmez. Yorum bağlantısı
Ali Gürsoy 31 Ağustos 2009 Paylaş 31 Ağustos 2009 geçmiş olsun , sorunun hallolması sevindirici . Yorum bağlantısı
Çağatay Demir 31 Ağustos 2009 Paylaş 31 Ağustos 2009 Hayırlı olsun güle güle kullanın.. Yorum bağlantısı
Guest Bahad?r 31 Ağustos 2009 Paylaş 31 Ağustos 2009 Hadi geçmiş olsun Bora.1. viteste 80 ha Yorum bağlantısı
Ali Cihangiroğlu 31 Ağustos 2009 Paylaş 31 Ağustos 2009 Hepimiz insanoğluyuz hata yapabiliriz dimi )) Ama hala bu arabaya 2.0 cc veya yeni nesil Turbo benzinli bir motorun çok daha fazla yakışacağını düşünüyorum.Çünkü eskisi kadar olmasa da dik rampalarda hala çekiş sıkıntısı var,hatta yine hacıyolu yokuşunu klimayla çıkamadım 1.viteste bugün.Ankarada yaşayıpta 1.6 Dratec Ti-VCT focusu olan arkadaşların bir gün hacıyolu yokuşundan klimayla çıkma denemesi yapmalarını şiddetle tavsiye ederim. Bide TDCİ Focusla o yokuşu çıkmak isterim açıkçası.Arabada ciddi güç aktarım sorunu vardı Burak bey,araba 1.viteste gaz yemiyordu düz yolda bile. Özellikle 1.vitesten 2.vitese geçtiğimde arabanın devri 3500-4000 lrde olmasına rağmen araba 50-60 km hızı geçemiyordu. Şu anda 1.viteste 80 km hızı görüyorum 5-6 sn de.Çok teşekkür ederim bu arada geçmiş olsun dileklerinize.Umarım kimsenin başına böyle bişey gelmez. 2010 u bekleyip yeni focusu görmek lazım, motorlar süper, benzinlileri bilemem ama 2.0 dizel deli güçlü, o arabayı uçurur bence, bekleyip göreceğiz ilk çıkanı almayıp en az 6 ay bekleyip sonra alacağız tabiki. Yorum bağlantısı
Bora Akbaş 1 Eylül 2009 Yazar Paylaş 1 Eylül 2009 Hadi geçmiş olsun Bora.1. viteste 80 ha Ayne öyle Bahadır,gerçekten çok fark var. 1.Viteste 80 km hızı görünce göstergede önce inanamadım,ne oluyoruz acaba arabayı birimi ittiriyor arkadan dedim. Zaten daha sonraki viteslerde arabanın devirlenme ve hızlanma oranları çok orantılı ve gerçekten ani tepkiler veriyor araba.Yüksek viteslerdeki büyük güç verimliiği hayranlık verici. 1.6 motorda böyle bir performans,heleki 1280 kg kasada bu performans çok başarılı. Fakat arabanın alt devirlerde yinede çok zorlanmaktan hoşlanmadığı kanaatindeyim, bir an evvel üst viteslere çıkıp üst devirde hızı seven bir motor olduğunu düşünüyorum.Buda yakıt tüketimini çok etkiliyor haliyle. Fakat motorun çok sessiz çalışması nedeniyle alt devirlerde kabin içi çok sessizken,yükselen devirlerde motor sesi kabinde oldukça fazla hissediliyor.Ama bu ses çok rahatsız etmiyor,özellikle çk eleştirilen F2 lerdeki kabin içi motor gürültüsü çok aza indirgenmiş F2,5 larda. Zaten AWC fonksiyornu olan ve çok yüksek kalitede ses alınan Sony Radyo-Cd seti sayesinde kabin içine giren motor sesinin müziğin duyulmasını engellemesi v.b gibi bir sorununuz olmayacaktır. Motor tepkileri yanında direksiyonun çok hassas ve anında tepki vermesi sayesinde motorun gücüyle sürüş karakteiniz arasındaki farklılık kısa sürede aşılarak arabaya çok hızlı alışmanız sözkonusu. Arkadaşlar,ben arabayı yeniden keşfediyorum sanki.O yüzden tüm izlenimlerimi yazmaya çalışıyorum.Bu arada TDCI Focuslu arkadaşların performans değerlendirmelerini de merakla bekliyorum. Yorum bağlantısı
Çağdaş İbiş 1 Eylül 2009 Paylaş 1 Eylül 2009 Sorun tam olarak neymiş Bora bey, debriyaj kaynaklı bi problem mi? Yorum bağlantısı
Bora Akbaş 1 Eylül 2009 Yazar Paylaş 1 Eylül 2009 Önce teşhis sonra tedavi. Hakan Bey,sorun şu.İlk gittiğimde bu arabada sorun yok dendiği içindi önceki eleştiri ve görüşlerim.Ama sonradan sağolsun tüm arakadaşların yadımları ve görüşleri doğrultusunda yeniden ısrarla servise gitmem üzerine sorunu çözdük.En baştan böyle olsaydı tabi arabamı asla eleştirmezdim.Resmen arabadan soğumuştum. Ama şimdi sanki arabayı yeni satın almış gibi keyifle biniyorum.Çok keyifli hale geldi sürüşü.Ne bir sarsıntı,ne bir ses,ne bir savurma,ne bir çekiş sorunu var.Yağ gibi gidiyor ve fırlatıyor arabayı ileriye doğru motor.Çok şaşırtıcı bir fark var.... Yorum bağlantısı
Övgü Gürşen 1 Eylül 2009 Paylaş 1 Eylül 2009 Ben esas, sorunu anlayamayan ustacığı anlayamıyorum. dediğim gibi meselenin servisle değil öncelikle ustayla ilgisi var. ahmet çıkıyor bir şey yok diyor, mehmet çıkıyor budur diyor ve çözüyor. ustalık tamamen kişiye özel. servise iyi kötü demek pek mümkün değil. kurumsallık türkiyede oturmuş olmadığından tabi bunlar. Yorum bağlantısı
Recommended Posts