2010 Chevrolet Cruze LS Ailenin Yeni Üyesi

[Ali Gök]

alsanda bi işe yaramaz dönüp tekrar orjinal arayacağın için orjinali daha ucuz

[Ali Darbaz]

Ali Gök yazdı:

alsanda bi işe yaramaz dönüp tekrar orjinal arayacağın için orjinali daha ucuz

 

Arabanın arızaları üst üste geldimi can sıkıyor. bir sontaki bakımda trigeride değişmem lazım. Bizim evin içininde döşenmesi gerekiyor. Çok sıkıntılı durumlar

[Ali Darbaz]

Mert Gülkokan yazdı:

Polo da başıma geldi kauçuklar hassas maalesef
Şanzıman üst takozunu değiştirince mis gibi olmuştu ama belirli bir süre sonra kauçuk esnemeye ve tekrardan tak tuk vurmaya başlıyordu ki ben orjinal almıştımBence triger ev eşyalarından daha önemli koparsa ev eşyası x2 olursun

 

Araba km sorgulama yaptırdım. Triger 2016 tarihinde değişmiş. 2016 tarihinde araba 79000 km de muayeneye girmiş. 

Triger değişimi 10 yıl veya 150000 km olarak belirtmişler. Triger daha 62000 km de görünüyor. Yani trigeri değişmeye gerek olmadığın teyit ettim. 

Tarih	Araç Bilgisi	KM	Plaka	Model	Motor No	Şasi Belge No
29/11/2014	GRİ (GÜMÜŞ) CHEVROLET CHEVROLET CRUZE 1.6 LS	45754	34FY3442	2009	F16*****4KA	KL1*****459
19/11/2018	GRİ (GÜMÜŞ) CHEVROLET CHEVROLET CRUZE 1.6 LS	97716	34FY3442	2009	F16*****4KA	KL1*****459
08/12/2016	GRİ (GÜMÜŞ) CHEVROLET CHEVROLET CRUZE 1.6 LS	79942	34FY3442	2009	F16*****4KA	KL1*****459
18/11/2020	GRİ (GÜMÜŞ) CHEVROLET CHEVROLET CRUZE 1.6 LS	125594	34FY3442	2009	F16*****4KA	KL1*****459

28 Eylül 2021 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Ali Gök]

trigerin değişim tarihini kim söyledi evrak varmı elinizde ?

[İlkay Başaran]

Bu arabanın bakım giderleri başka birine ait değil miydi? Siz öyle yazmıştınız hatırlıyorum. Benzin ve sigorta kısmı sizdeydi benzin de şirkettendi. 

Elektrik ve su faturası da 25 er tl di. Ben orada kaldım hala  Dün geldi elektrik 133 tl hadtanın 5 günü boş ev.

[Metin Akbal]

Ümit Türk yazdı:

Yağa o kadar para basmanın anlamı yokmuş demekki alenen zarar içindesin. 

 

GM yağı koyunca gerek olduğunu teyit etmiş olduk sanki. Motor sesinde artış varmış.

[Ali Darbaz]

Ali Gök yazdı:

trigerin değişim tarihini kim söyledi evrak varmı elinizde ?

 

Araç sahibi söylemişti. Bizde açıp baktık, gates marka yeni triger vardı. 

İlkay BAŞARAN yazdı:

Bu arabanın bakım giderleri başka birine ait değil miydi? Siz öyle yazmıştınız hatırlıyorum. Benzin ve sigorta kısmı sizdeydi benzin de şirkettendi. 

Elektrik ve su faturası da 25 er tl di. Ben orada kaldım hala  Dün geldi elektrik 133 tl hadtanın 5 günü boş ev.

 

İlkay bey, Vergisi sigortası kaskosu  kardeşime, Bakımı lastiği bana , benzini şirkete ait.  

Unutmuşum. Muayne parasını babam ödedi. 

28 Eylül 2021 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Ali Darbaz]

[Selim Bilgin]

Bence yağın renginde sorun yok, 13 bin km çalışmış, işini yapmış.

Beyaz Alfa'yı aldıktan sonra kısa aralıklarda 3-4 kere yağ değişimi yaptım, engine flush da yaparak. 3. ye kadar ciddi kararıyordu, ondan sonra azaldı kararması, arabanın sesi soluğu da bayağı değişmişti. Temizleniyor yani.

[Ebrar Tüfek]

Selim Bilgin yazdı:

Bence yağın renginde sorun yok, 13 bin km çalışmış, işini yapmış.

Beyaz Alfa'yı aldıktan sonra kısa aralıklarda 3-4 kere yağ değişimi yaptım, engine flush da yaparak. 3. ye kadar ciddi kararıyordu, ondan sonra azaldı kararması, arabanın sesi soluğu da bayağı değişmişti. Temizleniyor yani.

 

Aralıklarda değiştiğiniz yağı ucuz yağdan mı koydunuz, bazı müşteriler yaptırıyor bu şekilde. Şanzımanda özellikle. 

[Selim Bilgin]

Ebrar Tüfek yazdı:

 

Aralıklarda değiştiğiniz yağı ucuz yağdan mı koydunuz, bazı müşteriler yaptırıyor bu şekilde. Şanzımanda özellikle. 

Ben o motora ucuz yağ koyma işini çok saçma buluyorum. Adam çok titizim diye video çekiyor, lubx bilmemne yağını döküyor motora durulama yapacağım diye.  

 

Ben ilk ikisinde engine flush da yaparak 3-4 bin km kullanış değiştirmiştim Motul ile. Hikaye çok uzun da özeti böyle yani. 

[Ebrar Tüfek]

Selim Bilgin yazdı:

Ben o motora ucuz yağ koyma işini çok saçma buluyorum. Adam çok titizim diye video çekiyor, lubx bilmemne yağını döküyor motora durulama yapacağım diye.  

 

Ben ilk ikisinde engine flush da yaparak 3-4 bin km kullanış değiştirmiştim Motul ile. Hikaye çok uzun da özeti böyle yani. 

 

Çalıştığım yerde w210'u olan bi müşterimiz vardı, yağ bakımında eski yağı boşaltıp pahalı olmayan bi yağ doldurun, 5 dakika çalıştırıp boşaltın sonra kalitelisini koyun diyordu. Flush kullanmadan 

Değişik bi adam, ikidebir arabama çok bakma sana satmam diyor 

[Ali Darbaz]

Günaydın dostlar. 

İki günde 150 km üzerinde yol yaptım. Bunun 50 km sinin obd kaydını aldım. Bunu yaparken bir şey fark ettim. 

A16xer motorun sürüş hızı yükseldikçe çalışma sıcaklığı daha stabil oluyor. 75 km hızla sürüldüğünde 99 derecede sabit kalıyor. 

 

 

Yukardaki averaj hıza bakıldığında , sürat azaldıkca çalışma sıcaklığının 102 derecelerde stabil kaldığı görülüyor. kontak kapattığımda ortalama hız 50 km hıza düşmüştü. son 1 dakika 106 dereceyi gördü. 

 

 

Bu tabloda ise ortalama hızın 40 km civarı olduğu durumda , 102 derecede ortalama sıcaklıkta çalışıyor. 40 km hız aşıldığında arabanın 99 dereceye düştüğü yürünüyor. 

Hızımıza göre calışma sıcaklığı değişiyor. 

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Araba bas diyor yani

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Araba bas diyor yani

Araba beni trafiğe sokma diyor. Bende basacak yol yok. 

[Selim Bilgin]

Ali Darbaz yazdı:

Araba beni trafiğe sokma diyor.

 

Onu her araba diyor da sonuçta bize hizmet etmek için varlar, sürdüğün yere gidecek eli mecbur.

[Tansu Kalafatoğlu]

Selim Bilgin yazdı:

 

Onu her araba diyor da sonuçta bize hizmet etmek için varlar, sürdüğün yere gidecek eli mecbur.

Benim araba demiyor  

[Ali Darbaz]

Selim Bilgin yazdı:

 

Onu her araba diyor da sonuçta bize hizmet etmek için varlar, sürdüğün yere gidecek eli mecbur.

 

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Benim araba demiyor  

 

Burda trafikte beklerken hararetin nasıl artığı görülüyor. Ani düşmelerin sebebi Fan açması. Fan bozulursa ayvayı yedik . 99 derecden 108 dereceye ulaşması 2:30 saniye sürüyor

 

[Tansu Kalafatoğlu]

Ali Darbaz yazdı:

 

 

Burda trafikte beklerken hararetin nasıl artığı görülüyor. Ani düşmelerin sebebi Fan açması. Fan bozulursa ayvayı yedik . 99 derecden 108 dereceye ulaşması 2:30 saniye sürüyor

 

Şu an 10km, 35dk sürüş sonunda motor suyu 70 derece oluyor. Yolculuğun çoğunda 40-45 derece. Kışın video çekerim. 10km sonunda motor 50 derece. Sırf bu yüzden koltuk ısıtma pedi aldım  

[Ali Darbaz]

Tansu Kalafatoğlu yazdı:

Şu an 10km, 35dk sürüş sonunda motor suyu 70 derece oluyor. Yolculuğun çoğunda 40-45 derece. Kışın video çekerim. 10km sonunda motor 50 derece. Sırf bu yüzden koltuk ısıtma pedi aldım  

 

Havalar soğuk iken araba 100 derecede sabit kalıyor fan bile açmıyordu

[Çağlar Bayur]

Ali Darbaz yazdı:

motorun sürüş hızı yükseldikçe çalışma sıcaklığı daha stabil oluyor. 75 km hızla sürüldüğünde 99 derecede sabit kalıyor. 

 

 

grafik diyor ki: acilen basınç testi yaptır bende hava yapan bir kaçak var

[Mustafa Tüfekçi]

O conta buraya gelecek

[Çağlar Bayur]

Mustafa Tüfekçi yazdı:

O conta buraya gelecek

conta sonuçtur, sebebi olan kapak veya bloktaki aluminyum hasarını kaynatmalı önce

[Ali Darbaz]

Çağlar Bayur yazdı:

grafik diyor ki: acilen basınç testi yaptır bende hava yapan bir kaçak var

 

Param olunca bakıma götürecem. 

Çağlar Bayur yazdı:

conta sonuçtur, sebebi olan kapak veya bloktaki aluminyum hasarını kaynatmalı önce

 

Yok daha neler. 

[Çağlar Bayur]

bakım : rutin ve belli km/zaman aralığında yapılır. arıza tamirinin rutini olmaz